TRX 2000 USR rev1 - AIR Avionics

1 Garrecht Avionik GmbH TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor Benutzerhandbuch Revision: 1 20 SEP 2013 TRX-2000 ADS-B / FLARM Trafficmonitor Bedienungsanleitung Installationsanleitung 2013 - Garrecht Avionik GmbH, 55411 Bingen/Germany Garrecht Avionik GmbH TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor Benutzerhandbuch Revision: 2 20 SEP 2013 Verzeichnis der nderungen Bitte diese Seite stets als erste Seite im Handbuch belassen Datum Revision Seiten nderungen Bearbeitet von 31 DEC 2010 alle erstellt JG 22 MAR 2011 alle Erg nzt: Hinweise zu FLARM Update, Hinweise zu TRX-Tool Installation Information zum TRX-Tool Rev. 11 JG 26 OCT 2011 alle Erg nzt:Hinweise auf max. Reichweite Hinweise zum Audio-Ausgang Hinweise zur Konfiguration Hinweise zum FW-Update via SD-Karte JG 13 AUG 2012 Alle Ge ndert: Hinweise zu Updates per microSD Karte JG 04 APR 2013 Alle Entfernt: Anleitung zu TRX-Tool (ausgelagert in eigenes Dokument JG 20 SEP 2013 Alle Hinweise zu Dipolantennen JG Garrecht Avionik GmbH TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor Benutzerhandbuch Revision: 3 20 SEP 2013 Inhaltsverzeichnis Verzeichnis der nderungen.)

2 2 Vorwort ..4 Lieferumfang / Zubeh r ..5 Wichtiger Hinweis zu integriertem FLARM 1. Ausgabe von Positions- und Positionsinformationen:..9 Warninformationen:..10 Signale anderer Luftfahrzeuge und Mode-S Extended Squitter mit ADS-B out ..11 Mode-S Mode-S Replies ..11 FLARM ..11 Grenzen des Was der TRX-2000 Was der TRX-2000 nicht kann ..12 2. Mechanische Befestigung ..13 Allgemeines ..14 Antennenkabel und Stecker ..14 ADS-B Antenne, GPS Elektrischer Anschlu (Spannungsversorgung und Daten) ..16 USB-Anschlu ..16 Datenschnittstellen (Port-1 bis Port-4) ..17 Audio-Ausgang ..20 3. Allgemeine Bedienung ..21 Bedienelemente ..21 microSD Card Slot ..21 Doppeldrehencoder ..23 Ein- und Ausschalten ..24 4. Verkehrsdarstellung im laufenden Betrieb ..26 FlarmNET Verkehrswarnungen ..29 FLARM - und ADS-B out Mode-S Ziele ohne ADS-B out.

3 29 Hinderniswarnungen ..30 5. Firmwareupdates (FLARM + TRX-2000) ber Speicherkarte ..31 Schritt f r Schritt Anleitung ..32 Allgemeine Information zur Bedeutung der Dateien: ..32 Vorbereitung des Updates via microSD Durchf hrung der Updates ..32 6. Checkliste Einbau und Konfiguration ..33 7. Technische Daten TRX-2000 ..34 8. 9. Einbauabmessungen ..36 Garrecht Avionik GmbH TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor Benutzerhandbuch Revision: 4 20 SEP 2013 Vorwort Vielen Dank f r den Erwerb des TRX-2000 ADS-B Trafficmonitors. Das System vereint einen hochwertigen ADS-B Empf nger und ein LCD Display zur Verkehrsdarstellung in einem Geh use zur Installation im Instrumentenpanel. Es ist zum Anschlu an ein externes original FLARM ausgelegt. Optional ist das Ger t auch mit einem integrierten FLARM Transceiver lieferbar (Nachr stung ist m glich). Der TRX-2000 verf gt ber Schnittstellen f r zwei externe Displays (CDTI), sowie ber einen GPS-Ausgang zum Anschlu eines Mode-S Transponders ( Garrecht Avionik VT-01, VT-02, VT-2000) f r ADS-B out Zwecke.

4 Um eine einwandfreie Funktion des Ger tes zu gew hrleisten, ist die Lekt re des Kapitels "Installation" unumg nglich. Eventuelle Einschr nkungen des Systems werden im Kapitel "Grenzen des Systems" beschrieben. Details zu den Ger teschnittstellen liefert das gesonderte Dokument "TRX Data Port Specifications". Dieses Dokument ist AUSSCHLIE LICH in englischer Sprache verf gbar (Bitte sehen Sie von Anfragen nach bersetzungen in andere Sprachen ab). Aktualisierte Fassungen der Handb cher sowie Softwareupdates finden Sie im Internet unter Ihre Verbesserungsvorschl ge sind willkommen. Bitte kontaktieren Sie uns hierzu per Email unter Dieses Handbuch erl utert alle zum sicheren Betrieb und zur korrekten Installation n tigen Schritte. Es wurde mit der gebotenen Sorgfalt erstellt. Sollten Sie weitergehende Fragen zu Betrieb oder Installation des TRX-2000 Trafficmonitors haben, so wenden Sie sich bitte an den Lieferanten.

5 Das Ger t enth lt keine vom Eigent mer zu wartenden Komponenten. Bitte das Ger t NICHT ffnen, da ansonsten empfindliche Bauteile besch digt werden k nnen und Ihr Gew hrleistungsanspruch erlischt In diesem Handbuch verwendete Symbole Gefahr Bezeichnet eine unmittelbar drohende Gefahr. Bei Nichtbeachten des Warnhinweises drohen Tod oder schwere Verletzungen. Vorsicht Bezeichnet einen besonderen Hinweis zum Betrieb. Bei Nichtbeachten k nnten das Ger t oder andere Einrichtungen Schaden nehmen. Wichtiger Hinweis Bezeichnet Anwendungshinweise und andere n tzliche Informationen. Bei Nichtbeachten drohen Ger tefehlfunktionen. Alle verwendeten Markennamen und Bezeichnungen sind eingetragene Warenzeichen und Marken der jeweiligen Eigent mer. Sie dienen nur zur Verdeutlichung der Kompatibilit t unserer Produkte mit den Produkten verschiedener Hersteller.

6 Garrecht Avionik GmbH TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor Benutzerhandbuch Revision: 5 20 SEP 2013 Lieferumfang / Zubeh r Der Lieferumfang des Ger tes umfa t: Systemeinheit TRX-2000 1:1 Patchkabel (geschirmt) mit RJ-45 Steckern, L nge: 0,5m zum Anschlu an ein externes FLARM (nur bei nicht-integriertem FLARM -Modul) Patchkabel mit einseitig offenem Ende zur Stromversorgung (EIA/TIA 568B) USB Anschlu kabel 1090 MHz Antenne FLARM - Antenne (nur bei integriertem FLARM -Modul) GPS-Antenne (nur bei integriertem FLARM -Modul) dieses Handbuch Sollte eines oder mehrere der Teile fehlen, kontaktieren Sie bitte diesbez glich Ihren Lieferanten. Zum Betrieb erforderliches Zubeh r (nicht im Lieferumfang enthalten) Bei Systemen ohne integriertes FLARM : Original FLARM bzw. Lizenzbau ( LX RedBox) Optionales Zubeh r (nicht im Lieferumfang enthalten) Antennen - Verl ngerungskabel Verbindungskabel TRX-2000 nach Garmin GPS 39x/49x/69x.

7 Externe Displayeinheit (CDTI), Butterfly, FlymapL, Garmin GPS 39x/49x/69x, PDA mit geeigneter Software (WinPilot, PocketStrePla, SeeYou mobile) WiFi Adapter zur Verbindung mit Tablet PC oder Smartphone Das Zubeh r erhalten Sie beim Lieferanten des TRX-2000 PC Software TRX-Tool zur Konfiguration des Ger tes ist die PC Software TRX-Tool erforderlich. Diese steht im Internet unter unter zur Verf gung. Die Dokumentation zum TRX-Tool finden Sie unter cher/Manuals stets in aktualisierter Version. Garrecht Avionik GmbH TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor Benutzerhandbuch Revision: 6 20 SEP 2013 Wichtiger Hinweis zu integriertem FLARM -Modul Optional ist der TRX-2000 mit einem integrierten FLARM Modul ausger stet. FLARM ist ein Kollisionswarnsystem, das sich in k rzester Zeit mit ber Ger ten in der Allgemeinen Luftfahrt und Sportfliegerei sehr schnell durchgesetzt hat. Die wichtigsten FLARM Funktionen im berblick: Anzeige der Verkehrslage, Warnungen (optisch und akustisch) ber ann hernde Flugzeuge die ebenfalls mit FLARM ausgestattet sind sowie feste Hindernisse intelligente Bewegungsvorhersage zur Reduzierung von Pseudoalarmen typisch 4-8km Funkreichweite FLARM arbeitet in einem lizenzfreien Radioband und basiert nicht auf Transponder-Technologie Detaillierte Informationen zum FLARM System sind unter verf gbar.

8 Obligatorische Updates werden durchgef hrt, um das gesamte FLARM -Netzwerk zu verbessern, ohne R cksicht auf Einschr nkungen der Vergangenheit nehmen zu m ssen. Das System kann so an erweiterte Anforderungen angepa t werden. Das in der Luftfahrt bliche Konzept der periodischen Wartung wurde so auf elektronische Systeme ausgedehnt. Der n chste bekannte Updatetermin (Deadline) ist der Hinweise zum Update des internen FLARM erhalten Sie auf unserer Webseite unter Dort werden auch die ben tigen Firmwaredateien bzw. Verweise hierauf ver ffentlicht. Bitte schicken Sie keine Ger te zum Update an den Hersteller!!! FLARM erfordert in regelm igen Abst nden (derzeit alle 4 Jahre) Firmwareupdates, um die Funktionalit t des Systems aufrecht-zuerhalten. Falls Ihr TRX-2000 mit einem internen FLARM Modul ausger stet ist, sind diese Updates zur Sicherstellung der Funktionalit t obligatorisch.

9 Das System stellt ansonsten nach Ablauf des Stichtages seine Funktion ein. Garrecht Avionik GmbH TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor Benutzerhandbuch Revision: 7 20 SEP 2013 1. Funktionsprinzip Allgemein Automatic Dependend Surveillance Broadcast, zu Deutsch etwa Automatischer, Bordabh ngiger berwachungs-Rundfunk, ist ein System der Flugsicherung zur Darstellung der Flugbewegungen im Luftraum. Geeignete Mode-S Transponder, die mit einem bordeigenen Navigationssystem verbunden sind, senden ihre eigene Position und andere Flugdaten, wie das Rufzeichen oder die Flugnummer, den Flugzeugtyp, die Geschwindigkeit und die Flugh he sowie gegebenenfalls auch weitere Informationen wie Flugrichtung und vertikale Geschwindigkeit. Der Mode-S Transponder sendet diese Daten periodisch typischerweise einmal pro Sekunde unaufgefordert wie ein Rundfunksender (Broadcast). Der TRX-2000 verf gt ber einen hochempfindlichen 1090 MHz Empf nger mit nachgeschalteter komplexer Signalverarbeitung.

10 Transpondersignale, die andere Luftfahrzeuge abstrahlen, werden empfangen, aufbereitet, fehlerbereinigt und dekodiert. Die Daten eines angeschlossenen bzw. integrierten FLARM werden um die empfangenen Daten des TRX-2000 Empf ngers erg nzt und als Verkehrslagebild am systemeigenen Display dargestellt. Au erdem stehen die Daten an zwei Schnittstellen f r externe Displayeinheiten (CDTI) zur Verf gung. Aus den FLARM -Daten werden auch die eigenen GPS-Koordinaten gewonnen. Somit ist eine Kollisionswarnung auch vor solchen Flugzeugen m glich, die bauartbedingt kein FLARM installiert haben, gr ere Motorflugzeuge und Verkehrsflugzeuge. Zum Betrieb des Ger tes ist kein Transponder an Bord des Flugzeuges erforderlich. Um einen installierten Transponder, der in der Lage ist, ADS-B Signale auszusenden, mit GPS-Daten zu versorgen, steht ein gesonderter NMEA out Port zur Verf gung. Die folgende Grafik zeigt den prinzipiellen Aufbau einer TRX-2000 Installation: Garrecht Avionik GmbH TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor Benutzerhandbuch Revision: 8 20 SEP 2013 Die Ger teschnittstellen und die Konfigurationsparameter sind mit dem Programm TRX-Tool konfigurierbar.