Example: air traffic controller

Umrechnung verschiedener Lastarten - …

St ndige LastPunktlastver nderliche Last_Linienlastallgemeine LastFl chenlastFs_qqQGggs_sF_s_2 Linienlast sEinheit: [kN/m]Punktlast FEinheit: [kN]Fl chenlast sEinheit: [kN/m ]Um aus einer Linienlast seine Punktlast F zu erhalten, multipliziert man s mit der L nge .Um aus einer Fl chenlast seine Linienlast s entlang der L nge l zu erhalten, multipliziertman s mit der Breite aus einer Fl chenlast seine Punktlast F zu erhalten, multipliziert man s mit der Breite b und der L nge *[kN] = [kN/m] [m]*F = s bF = sll**Punktlast FEinheit: [kN]*s = s b*[kN/m] = [kN/m ] [m]2 Linienlast sEinheit: [kN/m]*2Fl chenlast sEinheit: [kN/m ]*[kN] = [kN/m ] [m] [m]2 BelastungsartenTragwerksentwurf IF4S. 1 / 2 Wir unterscheiden drei verschiedene Lastarten : die Punktlast ( St tzen), die Linienlast ( W nde) und die Fl chenlast ( Schnee).Um anhand der Bezeichnung zu erkennen, um welche Art der Belastung es sich handelt, werden Punktlasten in Grossbuchstaben, Linienlasten in Kleinbuchstaben und Fl chenlasten in Kleinbuchstaben mit berstrich verschiedener LastartenBelastungsartenTragwerksentwurf IF4S.

Belastungsarten F4 Tragwerksentwurf S. 2 / 2 Die Belastung ist unterteilt in eine Eigenlast (ständige Last) und eine Nutzlast (veränderliche Last). …

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1 St ndige LastPunktlastver nderliche Last_Linienlastallgemeine LastFl chenlastFs_qqQGggs_sF_s_2 Linienlast sEinheit: [kN/m]Punktlast FEinheit: [kN]Fl chenlast sEinheit: [kN/m ]Um aus einer Linienlast seine Punktlast F zu erhalten, multipliziert man s mit der L nge .Um aus einer Fl chenlast seine Linienlast s entlang der L nge l zu erhalten, multipliziertman s mit der Breite aus einer Fl chenlast seine Punktlast F zu erhalten, multipliziert man s mit der Breite b und der L nge *[kN] = [kN/m] [m]*F = s bF = sll**Punktlast FEinheit: [kN]*s = s b*[kN/m] = [kN/m ] [m]2 Linienlast sEinheit: [kN/m]*2Fl chenlast sEinheit: [kN/m ]*[kN] = [kN/m ] [m] [m]2 BelastungsartenTragwerksentwurf IF4S. 1 / 2 Wir unterscheiden drei verschiedene Lastarten : die Punktlast ( St tzen), die Linienlast ( W nde) und die Fl chenlast ( Schnee).Um anhand der Bezeichnung zu erkennen, um welche Art der Belastung es sich handelt, werden Punktlasten in Grossbuchstaben, Linienlasten in Kleinbuchstaben und Fl chenlasten in Kleinbuchstaben mit berstrich verschiedener LastartenBelastungsartenTragwerksentwurf IF4S.

2 2 / 2 Die Belastung ist unterteilt in eine Eigenlast (st ndige Last) und eine Nutzlast (ver nderliche Last). W hrend die st ndige Last (Dachkonstruktion) relativ genau bestimmt werden kann, bleibt die ver nderliche Last (Schnee / Wind / etc.) nur schwer zu bestimmen. Deshalb werden unterschiedliche Sicherheitsfaktoren eingef hrt:Sicherheitsfaktor st ndige Last G = ver nderliche Last Q = unterscheidet zwischen der charakteristischen Kraft (Index k), die nicht mit dem Sicherheitsfaktor multipliziert ist und der Kraft auf Bemessungsniveau (Index d), bei welcher die Sicherheitsfaktoren eingerechnet sind: Punktlast Linienlast Fl chenlastSt ndige Last Gd = Gk G gd = gk G gd = gk GVer nderliche Last Qd = Qk Q qd = qk Q qd = qk QSicherheitsfaktor


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