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1 ,1I rr-r\-!-/A -A FATOOFC enfrqleeletfronico dicontrollo perconcelli q dueqnteA .A FATOOFE lectronicconlrol unit for2-wingedgolesA -A FATOOFC entrqle lectroniquede contr6lepour portoils deux bqilqntsA .A FATOOFE lektronischeSteuerzentrqlef rZweifl gel oreA .A FATOOFC enfrolelectr nicq decontrol pqroverios de doshoios11100C @ ll presenb monuole destinoio solomenb ol personole tecnico quolificoto per l, " contenufo nel presente pu " conridiltolntellon 'I'ufiiilior" finol"!Questo foscicolo ollegoto ogli orticoli A A F e A70gF e non deve essere utilizzoto 0".

2 Orodotti dir"rril'$-\$/ ll presentre monuole destinoto solomente olpersonole trecnico quolificotro per I' informozione contenutro nel presenb foscicolo pu essere consideroto inlreressonlre per l'ufilizzolore finole!Questo foscicolo ollegoto ogli orticoli A , A F e A70OF e non deve essere utilizzoto per prodotti diversi!AWISO IMPORTANTE:La centrale descritta nel presente fascicolo destinata al comando di uno o due attuatori elettromeccanici per I'automazione diporte o cancelli. Ogni altro uso improprio e quindi vietato dalle normative ' nostro dovere ricordare che eseguite delle operazioni su impianti di macchine classificate nella categoria dei: "Cancelli e porteautomatiche" quindi considerati particolarmente "pericolosi".

3 E' vostro compito renderli "Sicuri" per quanto sia ragionevolmentepossibile! [fhi|l--t--lll L'installazione e gli interventi di manutenzione devono essere eseguiti solo da personale qualificato ed esperto,seguendo le migliori indicazioni dettate dalla "Regola d'arte" ed in conformit a quanto previsto dalle seguenti leggi, norme italianeo direttive europee:. Norma UNI 8612(Cancelli e portoni motorizzati: criteri costruttivi e dispositivi di protezione contro gli infortuni). DPR N'46 del 5/03/1990 (Norme per la s curezza degli impianti eletlrici, personale abilitato).]

4 Dlgs N"459/96 del 24107/96 (Recepimento direttiva 89/392 CEE, Direttiva Macchine). Dlgs N'61 5/96 del 12/11/96 lnecepimento direttiva 89/336 CEE, Direttiva sulla Compatibilit Elettromagnetica). Dfgs N'626/96 del 26111/96 lnecepimento direttiva 93/68 cEE, Direttiva Bassa Tensione)Jlt ,Nella prog n azione e realizzazione dei propri prodotti, Nice, rispetta (per quanto compete alle apparecchiature) tutte questenormative, fondamentale per che anche I'installatore (per quanto compete agli impianti) prosegua nel rispetto scrupoloso dellemedesime non qualificato o non a conoscenza delle normative applicabili alla categoria dei "Cancelli e porte automatiche".

5 Deve assolutamente astenersi dall' eseguire installazioni ed impiantiChi esegue impianti senza rispettare tutte le normative applicabili:E'responsabile di eventuali danni che I'impianto ootr causare!INDICE:Guida rapidaIntroduzioneDescrizionelstruzioni per I'installazioneInstallazioneSchema dei collegamentiDescrizione dei collegamentiNote sui collegamentiCollaudoRegolazioniModi di funzionamentoProgrammazioneFunzioni programmabiliDescrizione delle funzioniAccessorio : Scheda espansioni PIU'Caratteristiche tecniche della .'l22.' RAPIDA:@ Non installare la centrale senza aver letto tutte le istruzioni!

6 Prima di iniziare l'installazione verificare la robustezza e la consistenza meccanica dell'anta, il rispetto dei franchi di sicurezza edelle distanze minime. Valutare con particolare attenzione i dispositivi di sicurezza da applicare ed installare sempre un dispositivodi arresto d'emergenza vale a dire arresto di categoria aver eseguito un'attenta analisi dei rischi, sar possibile installare la centrale, gli attuatori, i relativi elementi di comando(selettore a chiave o pulsantiere) e di sicurezza (arresto di emergenza, fotocellule, costole sensibili e lampeggiante), poi eseguirei collegamenti elettrici secondo il seguente schema:Fig.

7 '142+ 2ch41 + RADIOOKoFUNZION| 1-10 Il FUNZIONI 11-20f----;;, ----lI di, . IG;__lI APFscHrupE IETooooooooF;;IF;;I12 i3 14 1s 16 17 18 i9 20 2125 26 27 28 29| | f+'+ +-f+p@@t+t 1[]lJ it$11[ff(@)Lr'---1-Ih)" .aaFCr rr". IOlaaolLe parti evidenziate sono diverse tra le , AGF e 4700 FGli ingressi dei contatti di tipo NC (Normalmente Chiuso), se non usati, vanno ponticellati, se pi di uno vanno posti in SERIE tradi loro; gli ingressi dei contatti di tipo NA (Normalmente Aperto) se non usati vanno lasciati liberi, se pi di uno vanno posti inPARALLELO tra di loro.]

8 I contatti devono essere assolutamente di tipo meccanico e svincolati da qualsiasi potenziale, non sonoammessi collegamenti a stadi tipo "PNP", "NPN", "Open Collector" ecc. Si ricorda che vi sono delle normative precise da rispettare in modo rigoroso sia per quanto riguarda la sicurezza degliimpianti elettrici che per quanto riguarCa i cancelli Sbloccare i motoriduttori agendo sull'apposita chiave e verificare che I'anta si possa muovere senza particolari sforzi per tutta lasua Portare tutti i dip-switch delle funzioni in posizione "Off" cos il funzionamento manuale in pratica a tasto premuto.

9 !t;i 3 3 i;3*r33 * qq=. |fr=r -i -gi9r ! ! -J n ts m ts m Y .frN>9rN<tr < < < = < <eb 9 9 9 9 9 9=< o o o o o oxN n ! ! ! !=g m m m m m m >oo>ooil=Efl==zt 2tmm- / \ q3""""-o-!!foooooo3333ooooft+ttl|llttltt l3# 38a'|. =\J4oooooooooo--l+;ll RELE Il=All sPUNro Il lt Il" l -/| | _-_--IIAlimentare la centrale, verificare che tra morsetti 1-2 e 1-3 vi siano 230 Vca e che sui morsetti 21-22vi siano 24 Vca; i LED postisugli ingressi di contatti NC devono accendersi ed il led OK dovr lampeggiare alla frequenza di 1 al installati i finecorsa, nella versione A700F controllare la corrispondenza dei quattro led FCAI , FCA?

10 FCCl e FCC2, quanoole ante sono chiuse devono spegnersi solo i due FCC, quando sono aperte devono spegnersi solo i due le ante a met della corsa in modo che possano muoversi liberamente nei due sensi di marcia, dare un breve impulso dicomando sull'ingresso APRE oppure sul PASSO-PASSO se si tratta della prima manovra dopo che la centrale stata se I'anta non si mossa nel senso di apeftura occorre spegnere I'alimentazione elettrica quindi scambiare i collegamenti deimotori sui morsetti 6-8 oppure 9-11; infine riprovare se il senso di rotazione ad eseguire un'intera manovra fino al raggiungimento dei punti di arresto meccanici o all'intervento dei finecorsa, provarepoi la manovra centrale incorpora un limitatore di coppia come previsto dalle normative UNI 8612 ediz.