Actualités INFRA INFRARAIL réorganise son plan de …

1 4 N 279 - INTERR GIONS Actualit s INFRA INFRARAIL r organise son plan de transport .. Pourquoi cette volution ? Depuis le 13 d cembre 2010, FRET SNCF se recentre sur sa nouvelle offre multi-lots multi-clients et n assure plus la collecte et la distribution des wagons isol s pour l INFRA . Cette mission est reprise par INFRARAIL . INFRARAIL va assurer le transport depuis les sites fournisseurs (carri res, usines traverses, EIV, centre de ). INFRARAIL renforce et conforte ainsi une desserte ferroviaire de proximit pour tous les chantiers (lignes nouvelles, r novation et maintenance). Les enjeux : L approvisionnement des chantiers est un facteur cl de leur r ussite. Face au nombre croissant de chan-tiers, INFRARAIL r organise son plan de transport afin de r aliser un saut de performance de sa qualit de services. La cha ne logistique compte d velopper son activit d organisateur de transport depuis les sites fournisseurs (carri res, usines traverses, EIV, centre de maintenance.)

2 Et offrir une desserte ferroviaire de proximit pour tous les chantiers (lignes nouvelles, r novation et maintenance). Cr ation de 5 Bases de Distribution INFRARAIL (BDI) En compl mentarit avec les Unit s R gionales d Approvisionnement (URA) existantes, INFRARAIL cr e 5 Ba-ses de Distribution INFRARAIL r gionales. Ces BDI sont install es Creil, Culmont-Chalindrey, Saint Pierre des Corps, Hourcade et Portes Les Valence. Leurs missions Assurer la collecte et la distribution de wagons de mat riaux sur leur secteur g ographique : dessertes des sites industriels (EIV), des URA, des sites exp diteurs, des Bases Travaux, des Assurer la correspondance avec les trains du p rim tre national (Trains inter BDI) pour les envois par lots (regroupement de Wagons Isol s). R aliser la maintenance l g re du mat riel pour optimiser sa disponibilit.

3 Que deviennent les unit s r gionales d approvisionnement ? Les 23 Unit s R gionales d approvisionnement (URA) assurent la logistique ferroviaire d approvisionnement des chantiers de maintenance sur le territoire d une r gion SNCF. Elles g rent la desserte ferroviaire de proximi-t , les ressources engins et conducteurs n cessaires la r alisation des travaux et s appuient galement sur une ou plusieurs plateformes de stockage mat riaux. Les b n fices attendus La nouvelle organisation qui devient effective compter de janvier 2011, a pour objectif d a-m liorer l approvisionnements des chantiers par la mise en place d un plan de transport ma tri-sant l ensemble des flux. Qu il s agisse de l approvisionnement des petits ou grands chantiers, tous b n ficieront d une desserte de proximit r pondant une qualit de services au plus pr s du client et une ma trise des co ts de la production de transport.

4 D eux ans apr s sa cr ation, INFRARAIL la cha ne de services logistique de SNCF INFRA qui assure l approvision-nement des chantiers ferroviaires, fonctionne plein r gime : 3,6 millions de tonnes de mat riaux transpor-t s, 183 000 wagons exp di Pour r pondre la mont e en charge des travaux de l INFRA , et prendre en compte la nouvelle offre de FRET SNCF , le logisticien r organise son plan de transport ainsi que sa collecte et la distribution de wagons isol s pour 2011. 5 N 279 - INTERR GIONS Le Plan de Transport INFRA 2011 Sources Hors S rie PTI 2011 et Dossier th matique M thode INFRA Autorisation Pauline PLUQUET & H l ne CLEMENTE P le Communication Photos J-Jacquess D ANGELO SNCF (LGV RR) ACTU 1. La conception de l offre ferroviaire, sa mise en uvre et son suivi sur les tapes op rationnelles, en r ponse une commande de transport 2.

5 La couverture en ressources associ es ces transports 3. L information de l Op rateur Transport sur la r alisation du trafic 4. Le reporting