MANUEL D’UTILISATION MOTO POUR COMBINE ...

1 23, ZA Ribaute 31130 Quint FRANCE T l: (0)5 61 24 75 24 Fax: (0)5 61 24 75 25 Si ge social : 23, Ribaute 31130 Quint Fonsegrives / RCS Toulouse 382 740 082 au capital de Euros MANUEL D utilisation MOTO POUR COMBINE AMORTISSEUR FOURNALES SUSPENSION INTRODUCTION 1 BIENVENUE DANS LE MONDE FOURNALES Nous vous remercions d avoir choisi FOURNALES SUSPENSION. Nous d veloppons et fabriquons des combin s amortisseurs de suspension haut de gamme depuis 1978. Nos produits sont issus de technologies a ronautiques et nous utilisons les mat riaux les plus performants pour assembler nos combin s amortisseurs. Ce MANUEL est votre guide d installation, il est con u de fa on vous aider r gler votre moto et utiliser au mieux notre produit.

2 Lisez attentivement ce MANUEL avant d installer votre combin (ou vos combin s) amortisseur FOURNALES. Index du MANUEL Page # A) Conseils de s curit 2 B) Garantie et Proc dure de retour 2 C) Conseils de base Terminologie de la suspension 3 Terminologie du combin amortisseur 4 El ments du combin amortisseur 4 D) Montage 5 E) R glage et R glages fins R glage de l enfoncement avant 5 R glage de l enfoncement arri re 6 R glage de l assiette 6 R glage de la pr -charge 6 R glage de la compression 7 R glage de la d tente 7 F) Entretien 7 G) Retour Service Apr s Vente 8 23, ZA Ribaute 31130 Quint FRANCE T l: (0)5 61 24 75 24 Fax: (0)5 61 24 75 25 Si ge social : 23, Ribaute 31130 Quint Fonsegrives / RCS Toulouse 382 740 082 au capital de Euros CCOONNSSEEIILLSS DDEE SSEECCUURRIITTEE 2 A) POUR VOTRE SECURITE RAPPEL !

3 Le combin amortisseur est un l ment important de votre moto, vous devez lire attentivement et respecter les consignes de ce MANUEL afin d effectuer un montage et une utilisation correcte. Si vos comp tences ne vous permettent pas d effectuer ces op rations, confiez celles-ci un professionnel. Un mauvais montage ou de mauvais r glages peuvent engendrer des d g ts importants sur votre moto, voir m me tr s dangereux. PRECAUTIONS ! Avant l installation lisez correctement ce MANUEL afin de conna tre la m thode suivre et d viter de faire des erreurs. Conduire une moto peut tre dangereux. Toujours porter un quipement de protection appropri . Les produits FOURNALES sont en constante volution, nous nous r servons le droit de ne pas modifier les produits d j commercialis s.

4 Pour toute intervention de SAV et de d montage de votre combin amortisseur, veuillez le confier un service qualifi , voir notre d partement SAV. Le combin amortisseur que vous avez achet est uniquement pr vu pour votre moto. Adapter ce combin sur une autre moto engendre un mauvais fonctionnement du produit et peut provoquer un accident. Vous devez nous contacter et demander la compatibilit avec une autre moto. GGAARRAANNTTIIEESS EETT PPRROOCCEEDDUURREESS DDEE RREETTOOUURR 22 B) GARANTIE FOURNALES SUSPENSION Les combin s amortisseurs FOURNALES sont garantis contre tout vice de fabrication pour une dur e de deux (2) ans compter de la date d achat. La garantie ne couvre en aucun cas les dommages caus s suite aux situations suivantes : - utilisation abusive du produit - Accident survenu en course/comp tition - Mauvaise installation - Rupture du flexible de r servoir suite mauvais montage - D montage ou modification du produit - Changement d huile non conforme - Dommage caus durant le transport/livraison (Assurance suivant conditions du transporteur) RAPPEL !

5 Concernant les combin s amortisseurs FOURNALES destin s des utilisations en comp tition et extr mes, seuls les vices de fabrication sont garantis. Nous ne pouvons garantir le montage et l utilisation que nous ne pouvons contr ler. En cons quence, l acheteur doit assumer son enti re responsabilit pour les risques personnel, pour sa moto, et pour une tiers personne qui en serait impliqu . PROCEDURE DE RETOUR IMPORTANT : Toujours joindre une copie de votre facture d achat pour preuve ainsi que tout document si il y a d j eu retour. Si pour toute garantie le retour n est pas conforme, l intervention sera syst matiquement factur e. Les frais de retour de l exp dition pour notre soci t sont charge du client. Si le produit est pris en charge sous garantie, le retour au client sera effectu franco de port.

6 23, ZA Ribaute 31130 Quint FRANCE T l: (0)5 61 24 75 24 Fax: (0)5 61 24 75 25 Si ge social : 23, Ribaute 31130 Quint Fonsegrives / RCS Toulouse 382 740 082 au capital de Euros CC)) CCOONNSSEEIILLSS DDEE BBAASSEE - Terminologie de la suspension 3 Compression : c est lorsque le combin amortisseur se comprime sous un impact. Emulsion : L huile dans un combin amortisseur pr sente en elle une multitude de bulles d air Microscopiques. Lors du laminage hydraulique, l huile s chauffe en passant par les trous du piston sous les clapets, l air se dilate est cr des poches d air, cela s appelle l mulsion. Ce ph nom ne perturbe le laminage hydraulique et le combin devient sans retenu, tant en compression, qu en d tente.

7 Compression haute vitesse : est r gul par le circuit du laminage hydraulique qui g re le passage de l huile lors des impacts de compression rapide. Compression basse vitesse : est r gul par le circuit du laminage hydraulique qui g re le passage de l huile lors des impacts de compression lente. Course n gative (ou course morte) : c est la diff rence de course mesurable lorsque la moto est A vide au sol et lorsque la moto est lev e de l arri re sans que la roue arri re d colle du sol. Pr charge : est le r glage de la raideur appliquer sur le ressort pour obtenir l enfoncement correct vide. D tente : est r gul par le circuit du laminage hydraulique qui g re l extension du combin amortisseur apr s les phases de compression pour revenir sa position de base.

8 Plus la d tente est frein e, plus le combin se d tend lentement. SAG : est la course utilis e sur le combin (enfoncement) lorsque le pilote est assis sur la moto. Le SAG est correctement r gl lorsque la course n gative est suffisante et que la course utile permet d obtenir une bonne traction. SAG Statique : identique au SAG sauf que le pilote n est pas sur la moto. Ce r glage bien accord permet d obtenir un bon confort et assure au combin de ne pas talonner en but e d extension. Course l amortisseur : est la diff rence mesur e sur le combin amortisseur entre l entraxe totalement comprim et totalement d tendu. Course la roue : est la diff rence mesur e l axe de la roue entre le combin totalement comprim et totalement d tendu.

9 - Terminologie du combin amortisseur 4 Chape sup rieure & inf rieure : sont les parties des extr mit s de fixations du combin amortisseur. Rep re A. 23, ZA Ribaute 31130 Quint FRANCE T l: (0)5 61 24 75 24 Fax: (0)5 61 24 75 25 Si ge social : 23, Ribaute 31130 Quint Fonsegrives / RCS Toulouse 382 740 082 au capital de Euros Tube fixe : partie principale du corps du combin amortisseur. Rep re B. Tube coulissant : tube mobile entrant dans le tube fixe lors des compression/extension. Rep re C. Bague de guidage : partie fixe fermant le tube fixe du combin . Rep re D. Valve : permet la connexion pour le r glage de la pression. Rep re E. Ressort pneumatique : volume d air pressuris faisant office de ressort de suspension.

10 Piston : partie supportant les clapets fix en bout du tube mobile. Rep re F. Clapets : ensemble de lamelles en acier circulaire permettant de r guler le passage de l huile. Rep re G. - El ments du combin amortisseur 4 B C D E F G A A 23, ZA Ribaute 31130 Quint FRANCE T l: (0)5 61 24 75 24 Fax: (0)5 61 24 75 25 Si ge social : 23, Ribaute 31130 Quint Fonsegrives / RCS Toulouse 382 740 082 au capital de Euros DD)) MMOONNTTAAGGEE 5 FOURNALES suspension pr conise la m thode suivante pour le montage du combin amortisseur sur la moto : 1. Positionner votre moto sur une b quille centrale ou un l ve moto de fa on ce que la roue arri re soit pendante et la moto en appui sur l avant.