Explosionsgeschützte - atb-nordenham.de

1 02/02 AWB0207+9119-1406 DeutschExplosionsgesch tzte F&G DrehstrommotorenVor Beginn der ReparaturarbeitenFolgende Sicherheitshinweise sind f r die Reparatur von explosi-onsgesch tzten Drehstrommotoren der Z ndschutzart Druck-feste Kapselung Kennzeichnung: ExII d(e) IIC(B) T. neben den allgemeinen Einrichtungsvorschriften und unserer Betriebsanleitung einzuhalten. Die Betriebsanleitung gibt Hinweise zum Aufbau der im Standard gebauten Motoraus-f hrungen und ersetzt keine fachliche Ausbildung im Sinne der einschl gigen explosionsschutz -Vorschriften. Ger t spannungsfrei schalten Gegen Wiedereinschalten sichern Spannungsfreiheit feststellen Erden und kurzschlie en Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken. Die f r das Ger t angegebenen Montagehinweise sind zu beachten. Nur entsprechend qualifiziertes Personal gem EN 50110-1/-2 (VDE 0105 Teil 100) darf Eingriffe an diesem Ger t/System vornehmen.

2 Die elektrische Installation ist nach den einschl gigen Vorschriften durchzuf hren (z. B. Leitungsquerschnitte, Absicherungen, Schutzleiteranbindung). ffnen des Motors, ausgenommen Klemmenkasten, w hrend der Garantiezeit ohne Einwilligung des Herstellers bringt die Gew hrleistung zum Erl schen. F r genehmigte Reparaturen oder Reparaturen au erhalb der Gew hrleistung m ssen Originalersatzteile verwendet werden. Spannungsf hrende und rotierende Teile von elektrischen Maschinen k nnen schwerwiegende oder t dliche Verletzungen verursachen. Alle Arbeiten zum Transport, zur Installation, zur Inbetrieb-nahme und zur Instandhaltung d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgef hrt werden (Normen zum Explosions-schutz wie z. B. EN 60079-14 und EN 50281-1-2 sowie nationale Unfallverh tungsvorschriften beachten). F r Anlagen, die diesen Richtlinien unterliegen, ist es wichtig, Sicherheitsvorkehrungen zu treffen, um das Personal vor m glichen Verletzungen zu sch tzen.

3 Das Personal muss angewiesen sein, sorgf ltig und vorschrifts-m ig beim Transport, Heben und Aufstellen, bei Wieder-inbetriebnahme und bei der Reparatur des Motors vorzugehen. Den Motor nicht zusammen mit der Antriebseinrichtung an den Motortransport sen anheben. Keine Ringschrauben nach DIN 580 bei Umgebungs-temperaturen niedriger als 20 C verwenden. Bei niedrigeren Temperaturen k nnten die Ringschrauben brechen und dadurch das Personal verletzen und/oder die Anlage besch digt werden. Ringschrauben nach DIN 580 nicht weiter als 45 zur Einschraubrichtung und au erhalb der Ringebene belasten. Hier empfiehlt sich die Verwendung von Traversen. Ma e zur Anordnung der Transport sen sowie Mindestma e der Lade-traversen und Kettenl ngen siehe unsere Betriebsanleitung. Bei Motoren mit angebauter Bremse sind geeignete Sicher-heitsma nahmen gegen m gliches Versagen der Bremse zu treffen.

4 Insbesondere bei Eins tzen, die mit durchziehenden Lasten verbunden sind. Kontakt mit dem Kondensator f r Anlauf und Betrieb bei Einphasenmotoren ist zu vermeiden, bis ein gesicherter Entladevorgang erfolgt ist. Wenn eine Hochspannungspr fung erforderlich ist, m ssen Vorgehen und Vorsichtsma nahmen der Unfallverh tungs-vorschriften befolgt Antriebstechnik GmbHSicherheitshinweiseWarnung!Gef hrliche elektrische Spannung! explosionsschutz einhalten!02/02 AWB0207+9119-1406D-1 DeutschZu diesem HandbuchD-2 Abk rzungen und SymboleD-21 ExplosionsschutzD-3 Arbeiten an explosionsgesch tzten BauteilenD-3 Spaltverbindungen und Wellendurchf hrungen D-3 BefestigungsschraubenD-3 Dichtungen, Leitungsdurchf hrungen, -einf hrungen und Klemmstellen D-3 Nach Reparaturarbeiten D-32 WartungshinweiseD-43 Mechanischer AufbauD-5 ErsatzteileD-64 DemontageD-7 Bel ftungssystemD-7 Integrierte Bremse und Gleichrichter, Baugr e 80 bis 132 D-8 Integrierter Drehzahlgeber, Baugr e 80 bis 132D-8 Lagerschilde, L ufer und W lzlagerD-8 Baugr e 56 bis 225 D-8 Ab Baugr e 250 D-10 KlemmenkastenD-11 Klemmenkasten abnehmen D-11 Z nddurchschlagsichere Aderdurchf hrung D-12 Auspressen von Statorpaketen.

5 Baugr e 63 bis 132D-135 MontageD-14 SchraubverbindungenD-14 Baugr e 80 bis 132D-14 Motoren mit eingebauter Bremse D-14 Motoren mit eingebautem Drehzahlgeber D-14Z nddurchschlagsichere Kabeldurchf hrungen, Durchf hrungsplatteD-16 Baugr e 63 bis 160 D-16 Ab Baugr e 180 D-16 KlemmenkastenD-17 Montage des Klemmenkastens ber ein Gewinde D-17 Montage des Klemmenkastens mittels Schrauben D-17 AnschlussschaltbilderD-18 Lagerschilde, L ufer und W lzlagerD-20 Baugr e 63 bis 160D-20 Baugr e 180 bis 225 D-21 Ab Baugr e 250 D-22 BremseD-22 DrehzahlgeberD-23 Bel ftungssystemD-236Pr fungenD-24 Inhalt02/02 AWB0207+9119-1406D-2Zu diesem HandbuchDieses Handbuch beschreibt die Demontage und Montage von explosionsgesch tzten Motoren der Baureihe und rzungen und SymboleIn diesem Handbuch werden Abk rzungen und Symbole eingesetzt, die folgende Bedeutung haben:AS:AntriebsseiteBG:Baugr eGS:GegenantriebsseiteXzeigt Handlungsanweisungen anF r eine gute bersichtlichkeit finden Sie auf den linken Seiten im Kopf die Kapitel berschrift und auf den rechten Seiten den aktuellen Abschnitt.

6 Ausnahmen sind Kapitelanfangsseiten und leere Seiten am Sie aufmerksam auf interessante Tipps und ZusatzinformationenAchtung!warnt vor leichten Sachsch !warnt vor schweren Sachsch den und leichten !warnt vor schweren Sachsch den und schweren Verletzungen oder AWB0207+9119-1406D-3 Deutsch1 ExplosionsschutzTeile, von denen der explosionsschutz abh ngt, sind: Spaltverbindungen und Wellendurchf hrungen, Befestigungsschrauben, Dichtungen, Leitungsdurchf hrungen und -einf hrungen, an explosionsgesch tzten BauteilenSpaltverbindungen und Wellendurchf hrungenSie erreichen einen Korrosionsschutz ber nicht aush rtende Dichtungsmaterialien (ruhende Spaltfl chen) oder Dichtungsfett (ruhende und drehende Spaltfl chen). Zugelassene Dichtungs-materialien sind Hylomar, Firma Marston-Domsel, oder Admosit und Fluid-D, Firma gewordene Schrauben sind durch neue Teile gleicher Werkstoffqualit t zu ersetzen und m ssen in gleicher Anzahl der vorgesehenen Befestigungsbohrungen vorhanden sein.

7 Dichtungen, Leitungsdurchf hrungen, -einf hrungen und KlemmstellenBesch digte Teile m ssen Sie durch Originalteile ReparaturarbeitenIst ein Motor hinsichtlich eines Teiles, von dem der Explosions-schutz abh ngt, instandgesetzt worden, gelten f r die Inbetrieb-nahme besondere Bedingungen:Ein Sachverst ndiger muss feststellen, dass der Motor in den f r den explosionsschutz wesentlichen Merkmalen den Anforde-rungen der zust ndigen Verordnung entspricht. Diese Feststellung ist dem Betreiber vom Sachverst ndigen zu bescheinigen. Der Sachverst ndige muss den Motor mit einem Pr fzeichen versehen oder eine entsprechende Bescheinigung der Wiederinbetriebnahme f hren Sie die im Kapitel Pr fungen , Seite 24, genannten Pr fungen !Wir weisen daraufhin, die f r die Reparatur und Wieder-inbetriebnahme von explosionsgesch tzten, druckfest gekapselten elektrischen Maschinen geltenden gesetz-lichen Bestimmungen zu ist die Richtlinie 94/9/EG; in Deutschland umge-setzt durch die Verordnung ber elektrische Anlagen in explosionsgef hrdeten R umen Elex V, DIN EN 50014, 50018 und 50019 bzw.

8 VDE 0170/0 171 u. , wenn Arbeiten an den Teilen durchgef hrt werden, von denen der explosionsschutz abh !Sie d rfen die Spaltfl chen (F gefl chen der Bauteile) nachtr glich weder bearbeiteten, noch lackieren oder streichen. Halten Sie die Fl chen metallisch rein. Die Fl chen d rfen keine Oberfl chensch den (z. B. Risse oder Riefen) !Es ist zwingend erforderlich, dass alle am Motor verwen-deten Komponenten der Z ndschutzart und dem Normen-stand des Motors entsprechen. Erkennbar an der Kenn-zeichnung, z. B. II 2 G EEx d IIC(B) T4, an Motor und AWB0207+9119-1406D-42 WartungshinweiseFolgende Bauteile bilden, je nach Achsh he, die druckfeste Kapselung: Geh use, Lagerschild, Lagerdeckel, Durchf hrungsplatte mit Ader- oder Leitungsdurchf hrung, Wellenabschnitte im Bereich der Wellendurchf hrungen im Geh use, Lagerschild oder, Lagerdeckel. Bei Besch digungen dieser Teile, z.

9 B. Risse oder Riefen in den z nddurchschlagsicheren Spalten (F gestellen der einzelnen Bauteile), m ssen Sie diese Teile durch Originalteile erneuern. F r die Spaltfl chen gilt nach EN 50018 ein maximaler Mitten-rauhwert Ra = 6,3 m (ISO 468). Es d rfen nur Originalersatzteile verwendet unbearbeitete Rohteile geliefert und fertigen Sie diese nach Originalzeichnungen selbst, sind die Teile einer St ckpr fung entsprechend EN 50018 zu Sie grunds tzlich Wellendichtungen und W lzlager bei Demontage. Die W lzlager sind, je nach Ausf hrung, beidseitig gedeckelt und auf Lebensdauer mit W lzlagerfett gef llt oder Sie schadhafte Schrauben durch Schrauben gleicher Festigkeit. Diese m ssen in der Anzahl der vorgesehenen Befestigungsbohrungen vorhanden sein. berpr fen Sie die Statorwicklung und falls notwendig, trocknen Sie diese bzw. setzen Sie diese instand.

10 Siehe hierzu die jedem Motor beigef gte Betriebsanleitung f r die Aufstellung, Inbetrieb-nahme und Wartung von Drehstrom-Kurzschlussl ufer-Motoren der Z ndschutzart Druckfeste Kapselung und in dieser Anleitung aKapitel Pr fungen , Seite AWB0207+9119-1406D-5 Deutsch3 Mechanischer Aufbau Legenden zu Abbildung 1 und 2:aSchraube nach DIN 912bSicherungsring nach DIN 417cPassfeder nach DIN 6 885dSchraube nach DIN EN 24017eSchraube nach DIN 7964fSicherungsring nach DIN 472gGewindestift nach DIN 914hTellerfeder oder Ausgleichsscheibeinur bei Bremsmotoren und Motoren mit eingebautem DrehzahlgeberAbbildung 1: Explosionszeichnung Baugr e 63 bis 132 Abbildung 2: Explosionszeichnung Baugr e ab Aufbau02/02 AWB0207+9119-1406D-6 ErsatzteileDie aufgef hrten Teile sind vom Werk lieferbar. Ausf hrung und Kombination h ngt von dem gelieferten Motor ab.