RECOMMANDATIONS - isopa.org

1 RECOMMANDATIONS 13e version - Mars Charger / D charger / Transporter / Stocker le TDI et le MDI en Vrac en toute S curit RECOMMANDATIONS 23e version - Mars 2011Pr ambuleLa seconde version des pr sentes, datant de f vrier 2006, a t int gralement r vis e par le Groupe de travail d ISOPA pour la logistique EHS sous la pr sidence de H. van Wijnen (Huntsman). L objectif est de contribuer l am lioration des normes de s curit par la mise jour des pr sentes RECOMMANDATIONS et par l ajout de nombreux sujets visant prendre en compte les commentaires re us et int grer l exp rience acquise au cours des 4 derni res ann es. Merci de noter qu aucun ast risque (*) n a t utilis pour indiquer les mises jour car les modifications sont trop nombreuses. En effet, cette troisi me version doit tre consid r e comme une r vision compl te. Je souhaite remercier tout particuli rement mes coll gues du Groupe de travail pour leur implication et leur coop ration : S.

2 Beddegenoodts -Dow R. Magliocchi -Shell N. Meijboom -Shell R. Vieler -Bayer H. van WijnenPr sident RECOMMANDATIONS 33e version - Mars 2011Pr face la troisi me versionVoici les principaux changements de cette troisi me version :Suppression des informations du Chapitre 2 qui peuvent tre facilement trouv es sur la Fiche de Donn es de S curit du fabricant, par exemple : classification et tiquetage, mentions de danger, mentions d avertissement, classification de transport. Suppression de chapitres relatifs au transport ferroviaire et au transport maritime ou fluvial. Ajout d un chapitre sur le stockage. Ajout de sections au sein des chapitres portant sur : Les Op rations Non-Standards (ONS) Les TDI / MDI et polyols en compartiments adjacents La r gle du 80/20 La protection contre les chutes R vision et modification compl tes d autres contenus, y compris la reformulation portant sur : La protection contre les chutes Les marquages des connections liquide, vapeur et pressurisation Le tube d chantillonnage Le dimensionnement du tuyau de r cup ration de vapeur L ouverture des containers-citernes et l autocollant indiquant Ne pas ouvrir le trou d homme Une annexe a t ajout e afin de d crire la chimie de la r action des isocyanates avec l eau.

3 RECOMMANDATIONS 43e version - Mars 2011 Table des mati res Pr ambule 2Pr face la troisi me version 31 Introduction Objectif Produits Port e Responsabilit du transport Adoption des RECOMMANDATIONS 82 Propri t s principales, informations relatives aux dangers et la s curit Apparence TDI MDI polym rique MDI monom rique Principaux risques physiques / chimiques Risques pour la sant et premiers secours 103 Equipement de Protection Individuelle Equipement de Protection Individuelle recommand pour 12 le transfert du TDI Equipement de Protection Individuelle recommand pour 12 le transfert du MDI Equipement en cas d urgence 124 Conception et construction des unit s de transport en vrac Unit s de transport en vrac Remplissage et vidange par le haut Camions-citernes, Isotanks et conteneurs superstructure amovible Protection contre les chutes Equipements des camions-citernes et des Isotanks Raccords.

4 Ouvertures et quipements auxiliaires Soupapes de surpression et de d pression Soupapes de surpression / camions-citernes Soupapes de surpression / conteneurs-citernes Soupapes de d pression Utilisation d air sec ou d azote pour la vidange Syst mes de refonte et de chauffage Tubes d chantillonnage 18 RECOMMANDATIONS 53e version - Mars 20115 Audit de s curit des transporteurs routiers Comp tence du transporteur : valuation et contr le Syst me d valuation de la s curit et de la qualit Conformit aux normes de s curit et aux normes l gales 196 Formation des chauffeurs Exigences sp cifiques pour le TDI et le MDI Informations g n rales relatives au produit RECOMMANDATIONS pour le chargement.

5 Le transport et le d chargement Comp tences techniques D versements D versements mineurs D versements majeurs Solutions d contaminantes liquides Feu Syst me de r ponse aux appels d urgence 247 Op rations de chargement Respect de la l gislation applicable au mode de transport Disponibilit des instructions crites R gle du 80/20 Chargement du TDI / MDI avec du polyol dans des 26 compartiments adjacents Inspection des unit s de transport en vrac Inspection syst matique des camions-citernes et 26 des conteneurs-citernes au terminal de chargement Inspection initiale des camions-citernes, 28 conteneurs-citernes et conteneurs structure amovible Maintenance de l quipement de transport 288 Transport routier et intermodal Responsabilit s du transporteur Consignes crites de s curit.

6 Uniquement pour le TDI Itin raire Parking s curis Mauvaises conditions m t orologiques Retards ou accidents Contr les de la temp rature pendant le voyage Mouvements multimodaux Ouverture des conteneurs-citernes Remise en service de l quipement 31 RECOMMANDATIONS 63e version - Mars 20119 Op rations de d chargement Responsabilit s dans le cadre de la Directive Seveso Crit res des installations de d chargement Audit de s curit pour les installations de d chargement et de stockage Crit res pour les flexibles de vidange Equipement de Protection Individuelle des op rateurs Proc dures recommand es pour le d chargement Op rations non-standards (ONS) D chargement direct depuis l quipement de transport 39 en vrac vers des GRV ou des f ts D chargement vers plusieurs r servoirs de stockage ou 40 d chargement incomplet Capacit insuffisante du r servoir de stockage 4110 Op rations de stockage Dimensions du r servoir Cuvette de r tention Gaz d admission Events Indicateur de niveau et alarme Protection contre le vide / la surpression Contr le de la temp rature Recirculation 4311 Plan d aide mutuelle ISOPA pour la fourniture d assistance 44 en cas de probl me en cours de transport / d Objectif et port e Etat de pr paration et conditions relatives aux conseils 44 pour les urgences Responsabilit s contractuelles Communication technique Utilisation du Plan

7 D aide mutuelle 46 Annexe 1: R action des diisocyanates au contact de l eau 47 RECOMMANDATIONS 73e version - Mars 20111 Introduction Objectif Ces RECOMMANDATIONS ont t pr par es par l ISOPA (Association Europ enne des Producteurs d Isocyanate et Polyols), un groupe sectoriel de la CEFIC (F d ration de l industrie chimique europ enne), afin de d finir des niveaux de s curit lev s et appropri s pour le chargement, le transport, le d chargement et le stockage du TDI (tolu ne diisocyanate) et du MDI (diisocyanate de diph nylm thane).Bien que le soit classifi et consid r par la loi comme un produit dangereux l usage uniquement et que le MDI soit jug dangereux l usage et lors du transport, ces produits peuvent tre manipul s et exp di s en toute s curit moyennant le respect de certaines pr cautions. Produits Ces RECOMMANDATIONS font r f rence au TDI et au MDI ainsi qu leurs variantes et pr parations dans la mesure o les produits concern s sont class s dans la cat gorie des TDI et MDI.

8 Les pr parations contenant des solvants ne sont pas concern es par ce document. La d cision du Comit des Nations Unies reconna t que le MDI ne remplit pas les conditions de dangerosit pour pouvoir tre inclus dans la Cat gorie de transport Cependant, de nombreux pays de l UE continuent de le consid rer comme une substance dangereuse, tant au niveau de la manipulation que de l usage (voir Section ), voil pourquoi le MDI est toujours repris dans les pr sentes RECOMMANDATIONS . Pour viter toute r p tition dans le texte, lorsque le MDI est pr sent comme une substance toxique, c est qu il doit tre consid r comme tel. Port e Ces RECOMMANDATIONS couvrent tous les aspects importants des activit s de chargement, transport, d chargement et stockage du MDI / TD en vrac depuis le point de chargement jusqu au point de livraison. Elles couvrent des unit s de transport en vrac telles que les camions-citernes, les isotanks et les conteneurs superstructure amovible.

9 R f rences aux contr les l gaux existants ne sont faites que l ou c est jug n cessaire fin de clarification. Ces RECOMMANDATIONS ne couvrent pas le transport en vrac du TDI / MDI dans des navires-citernes transoc aniques, dans des p niches fluviales et dans des Responsabilit du transport Il est fortement recommand que les fabricants de TDI et de MDI organisent leurs transports avec des transporteurs d ment approuv s (par exemple, des transporteurs utilisant le syst me SQAS ou un syst me similaire). Tous les transporteurs doivent former leurs chauffeurs transportant du TDI et / ou du MDI en recourant au syst me de formation des chauffeurs ISOPA ( EHS/driver training).Les enl vements clients du TDI / MDI ne sont pas recommand s. Si cela ne peut tre vit , seuls les transporteurs participant au programme de formation des chauffeurs ISOPA doivent tre employ s. RECOMMANDATIONS 83e version - Mars Adoption des RECOMMANDATIONS L ISOPA recommande l adoption de ces RECOMMANDATIONS par l ensemble des parties concern es par le transport et la distribution du TDI / MDI.

10 Il est de la responsabilit individuelle des utilisateurs de ces RECOMMANDATIONS de les valuer et de les appliquer en tenant compte de l ensemble des circonstances particuli res et de leur propre situation. Aucune partie de ces RECOMMANDATIONS ne peut tre utilis e ou interpr t e d une mani re contraire la l gislation internationale et / ou nationale. En toutes circonstances, les dispositions r glementaires et l gales applicables pr vaudront toujours sur ces RECOMMANDATIONS ou toute partie de ces derni res. RECOMMANDATIONS 93e version - Mars 20112 Propri t s principales, informations relatives aux dangers et la s curit (Pour de plus amples informations, consultez les Fiches de Donn es de S curit des fabricants) Dans la pratique, le TDI est vendu sous forme d isom re 2,4 100 % ou sous forme de m lange 80/20 ou 65/35 d isom res 2,4 et 2,6, et le MDI est vendu la fois sous forme monom re et polym re.