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Comportamiento y primeros auxilios en caso de ... - …

NDICE GENERAL P g. 1 Introducci n.. 4 TEMA 1. Comportamiento EN CASO DE ACCIDENTE DE TR FICO.. 6 1. Comportamiento en caso de accidente.. 7 2. Medidas a adoptar.. 7 Medidas en relaci n con la seguridad de la circulaci n Medidas en relaci n con las v ctimas Medidas en relaci n con la comunicaci n de la propia identidad a otras personas implicadas. Medidas en relaci n con la Autoridad o sus Agentes A qui nes afectan las anteriores medidas? Medidas en relaci n con la Compa a aseguradora Medidas en relaci n con el remolque de veh culos accidentados 3. Medidas a adoptar en casos especiales.

INTRODUCCIÓN Pág. 4 Seguridad Vial es un amplio concepto que relaciona los distintos aspectos del tráfico entre sí con el fin de prevenir los accidentes de circulación, en su doble aspecto: evitar que se produzcan y disminuir las

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1 NDICE GENERAL P g. 1 Introducci n.. 4 TEMA 1. Comportamiento EN CASO DE ACCIDENTE DE TR FICO.. 6 1. Comportamiento en caso de accidente.. 7 2. Medidas a adoptar.. 7 Medidas en relaci n con la seguridad de la circulaci n Medidas en relaci n con las v ctimas Medidas en relaci n con la comunicaci n de la propia identidad a otras personas implicadas. Medidas en relaci n con la Autoridad o sus Agentes A qui nes afectan las anteriores medidas? Medidas en relaci n con la Compa a aseguradora Medidas en relaci n con el remolque de veh culos accidentados 3. Medidas a adoptar en casos especiales.

2 12 4. La importancia del auxilio inicial a los heridos en caso de accidente de tr fico. La prevenci n de las lesiones .. 13 5. El delito de omisi n del deber de socorro.. 16 6. Botiqu n de primeros auxilios y peque as curas.. 17 TEMA 2. NOCIONES FISIOL GICAS B SICAS.. 18 1. Nociones fisiol gicas b sicas: introducci n .. 19 2. Aparato respiratorio .. 19 Las v as a reas Los pulmones. Significado funcional 3. Aparato circulatorio .. 22 El coraz n y los vasos sangu neos La sangre y la circulaci n sangu nea: significado 4. El sistema nervioso.. 26 Sistema nervioso central Enc falo M dula espinal Sistema nervioso perif rico TEMA 3.

3 ESQUEMA GENERAL DE ACTUACI N ANTE LAS V CTIMAS EN ACCIDENTE DE TR FICO.. 29 1. Introducci n: la hora de oro.. 30 2. Esquema general de actuaci n: .. 31 3. Valoraci n inicial de los heridos .. 36 La aproximaci n al herido El ABC NDICE GENERAL P g. 2 TEMA 4. ACTUACI N B SICA ANTE LOS ACCIDENTADOS.. 42 1. Introducci n.. 43 2. Resucitaci n cardiopulmonar b sica .. 43 Valoraci n de la conciencia El herido consciente El herido inconsciente que respira El herido inconsciente que no respira 3. El control de las hemorragias.. 50 Hemorragias externas Hemorragias internas Shock TEMA 5.

4 SIGNIFICADO Y PREVENCI N DE LAS LESIONES PRODUCIDAS POR LOS ACCIDENTES DE TR FICO.. 56 1. Las lesiones producidas por los accidentes de tr fico.. 57 2. Atenci n y conducta en las diferentes situaciones.. 59 Lesiones cr neo encef licas y faciales Lesiones de la columna vertebral Mecanismo de fracturas Consecuencias de la lesi n vertebral Modo de actuaci n en caso de lesi n en la columna vertebral Traumatismos de t rax y abdomen Lesiones oculares, auditivas y nasales Fracturas Clasificaci n y mecanismos de producci n S ntomas y signos de las fracturas Comportamiento b sico en caso de fractura Tipos particulares de fracturas Heridas y quemaduras Heridas Quemaduras por calor 3.

5 Dispositivos de seguridad y prevenci n de lesiones.. 72 TEMA 6. MOVILIZACI N Y TRANSPORTE DE ACCIDENTADOS. EL APOYO EMOCIONAL A LAS V CTIMAS.. 75 1. Movilizaci n de heridos.. 76 Extracci n de un herido del interior del veh culo siniestrado Movilizaci n de heridos fuera del veh culo 2. Transporte de heridos.. 78 3. Toma de decisiones sobre la movilizaci n y el transporte de accidentados .. 78 4. El apoyo emocional a las v ctimas.. 80 BIBLIOGRAF A.. 82 INTRODUCCI N P g. 4 Seguridad Vial es un amplio concepto que relaciona los distintos aspectos del tr fico entre s con el fin de prevenir los accidentes de circulaci n, en su doble aspecto: evitar que se produzcan y disminuir las consecuencias de los que sucedan.

6 No se debe asociar el t rmino "accidente de tr fico" con el de una realidad inevitable, imperativa del desarrollo, ni al accidentado con alguien a quien en poco se puede ayudar y en mucho perjudicar. La prevenci n de la accidentalidad abarca desde evitar el accidente en s hasta la reducci n de sus consecuencias. Tradicionalmente se describen distintos "niveles" de prevenci n de los accidentes en funci n del momento en que se aplican: "prevenci n primaria" (conjunto de medidas que tienen como fin evitar el siniestro), "prevenci n secundaria" (que comprende el conjunto de medidas que tienen por objeto disminuir las lesiones que se producen en el accidente y la prestaci n adecuada de los primeros auxilios ) y "prevenci n terciaria" (adecuada rehabilitaci n y reinserci n social del lesionado en accidente de tr fico).

7 Pues bien, el presente texto desarrolla los contenidos b sicos de prevenci n secundaria de los accidentes, sobre todo en lo referente a la disminuci n de lesiones y pr ctica de los primeros auxilios a los accidentados. El texto est destinado a todos aquellos que, sin ser profesionales sanitarios, por su trabajo se encuentren m s "expuestos" a enfrentarse con un accidente de tr fico, a quienes ejercen su trabajo en la ense anza de la Seguridad Vial en sus m ltiples aspectos. No pretende, por el contrario, ser un texto para la formaci n de socorristas.

8 Adem s, la atenci n que requiere un accidentado de tr fico precisa de una ense anza espec fica y diferencial del resto de situaciones de primeros auxilios . La trascendencia del auxilio al accidentado de tr fico sobrepasa la obligatoriedad que impone la propia sociedad. Se trata de una actitud de solidaridad con quien se encuentra en una situaci n en la que podr a estar cualquier usuario de la v a. Adem s, de la actitud tomada por quien primero auxilia a un accidentado pueden depender en gran manera la supervivencia y las secuelas de ste. Es importante aclarar una idea falsa que flota en el ambiente entre la poblaci n en general y entre los usuarios de veh culos en particular: es err neo creer que no se puede hacer nada por un herido, si no se poseen conocimientos espec ficamente m dicos.

9 Nada m s lejos de la realidad. La actitud de quien auxilia a un accidentado es de gran importancia y s lo es necesario poseer unos m nimos conocimientos sobre "lo que hay y lo que no hay que hacer", unas pocas ideas claras sobre lo que se debe hacer. Seg n la Organizaci n Mundial de la Salud en el mundo se producen anualmente fallecimientos por accidente de tr fico (m s de fallecimientos diarios) y entre 20 y 50 millones de personas sufren traumatismos no mortales, pero con lesiones suficientemente graves para precisar ingreso hospitalario o dejar secuelas permanentes, de ah la trascendencia de una educaci n sanitaria b sica que capacite al auxiliador de un accidente para ser el primer agente de una cadena de socorro.

10 El politraumatizado es por definici n aquel accidentado que ha sufrido 2 o m s lesiones siendo al menos una de ellas de riesgo vital. Existe un grupo de heridos cuyas lesiones son irrecuperables y fallecen en los primeros minutos; en el mismo lugar del accidente a causa de lesiones del sistema nervioso central, grandes vasos con hemorragias incoercibles o lesiones multisist micas, constituyen aproximadamente el 10% de todas las muertes. INTRODUCCI N P g. 5 Dentro de los traumatizados que tienen acceso al tratamiento hospitalario y cuentan con posibilidades de supervivencia, se encuentran los hematomas intracraneales, hemoneumot rax, lesiones abdominales y lesiones m ltiples del aparato locomotor.


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