PRATIQUE DE LA MAINTENANCE PRÉVENTIVE

1 PRATIQUE DE LAMAINTENANCEPR VENTIVEJean H ngPRATIQUE DE LAMAINTENANCEPR VENTIVEM canique PneumatiqueHydraulique lectricit Froid4e dition Dunod, 2002, 2005, 2011, 201712rue Paul Bert, 92247 Malakoff 978-2-10-076316-0 Photographie de couverture: zhaoliang Dunod Toute reproduction non autoris e est un d DES MATI RESAP rincipes et mise en uvre1 D finitions et m D Diff rents types de MAINTENANCE pr Objectifs vis s par la MAINTENANCE pr Principes l Contr les p riodiques r Fiabilit et MAINTENANCE pr TPM et MAINTENANCE pr Mise en place de la MAINTENANCE pr MAINTENANCE pr ventive et sous-traitance262 Mise en Historique S lectivit laboration d un plan de MAINTENANCE pr Plan de MAINTENANCE pr Documents op Planification des travaux de MAINTENANCE pr GMAO et planification de MAINTENANCE pr Suivis de l Pr paration des arr Analyses quotidiennes et m Int gration des contr les r glementaires76 VIBT echniques3

2 Contr les non Examens Analyse des Analyse Thermographie Mesure d Mesure de couple de Mesure de l intensit Mesure d Contr le d tanch it ou d tection de Indices de protection1404 M Courroies et poulies de Cha nes et roues de Transmissions Cha nes et roues de Pompes centrifuges et volum Surpresseurs pistons rotatifs2035 Compresseurs vis lubrifi Compresseurs Traitement de l air comprim S cheur par S cheur par r frig S cheur par Conditionnement d air comprim V rin pneumatique237 VII Dunod Toute reproduction non autoris e est un d Centrale Filtration d huile Accumulateur hydraulique Accumulateur hydropneumatique Accumulateur V rins hydrauliques2717 lectricit Transformateur de Batterie d Moteur courant moteur asynchrone triphas Moteur Servomoteur3168 Automate programmable D tecteurs de proximit D tecteur opto D tecteur Codeur Codeur magn tique3729 Production du Groupe frigorifique Refroidisseur-r chauffeur395 Annexe Principaux contr les r glementaires403 Index alphab tique417 APrincipes et mise en uvre3 APRINCIPES ET MISE EN UVRE Dunod Toute reproduction non autoris e est un d D FINITIONS ET M D finitionsD apr s l Afnor (FD X 60-000)

3 , la MAINTENANCE est l ensemble de toutes lesactions techniques, administratives et de management durant le cycle de vie d unbien, destin es le maintenir ou le r tablir dans un tat dans lequel il peutaccomplir la fonction requise .Dans une entreprise, maintenir, c est donc effectuer des op rations (d pannage,r paration, graissage, contr le, etc.) qui permettent de conserver le potentiel dumat riel pour assurer la production avec efficacit et qualit . De l entretien la maintenanceCette diff rence de vocabulaire n est pas une question de mode, mais marqueune volution de concept. Le terme MAINTENANCE est apparu dans les ann es 1950aux tats-Unis. En France, on parlait encore cette poque d entretien.

4 Progres-sivement, une attitude plus positive vis- -vis de la d faillance voit le jour. Il fauttirer une le on de l apparition d une panne pour mieux r agir face aux al as defonctionnement (figure ).Le terme MAINTENANCE se substitue celui d entretien qui signifie alors MAINTENANCE corrective .Entretenir, c est d panner, r parer pour assurer le fonctionnement de l outil deproduction : entretenir, c est subir le mat riel. volution des mat riels volution des fonctions volution de l tat d espritProcess automatis Industrie typemanufactur eEntretienMaintenanceMa triserSubirFigure De l entretien la Diff rents types de MAINTENANCE pr ventive1 D finitions et m thodesMaintenir, c est intervenir dans de meilleures conditions ou appliquer les diff -rentes m thodes afin d optimiser le co t global de possession.

5 Maintenir, c estma MAINTENANCE pr ventiveDans la d finition de la MAINTENANCE pr ventive , nous incluons l ensemble descontr les, visites et interventions de MAINTENANCE effectu es pr MAINTENANCE pr ventive s oppose en cela la MAINTENANCE corrective d clench epar des perturbations ou par les v nements, et donc subie par la MAINTENANCE pr ventive comprend : les contr les ou visites syst matiques, les expertises, les actions et les remplacements effectu s la suite de contr lesou de visites, les remplacements syst matiques, la MAINTENANCE conditionnelle ou les contr les non MAINTENANCE pr ventive ne doit pas consister dire un agent de mainte-nance : allez voir si l tat de tel organe est bon au moyen d une liste des points examiner.

6 Dans ce cas, si l tat est bon, on ne dit rien ; s il n est pas bon, il fautintervenir de suite, ce qui n cessite forc ment une disponibilit en pi ces derechange. Il s agit d une d tection d anomalie et non de MAINTENANCE pr contraire, la MAINTENANCE pr ventive doit consister suivre l volution del tat d un organe, de mani re pr voir une intervention dans un d lai raison-nable (1 mois, par exemple) et l achat de la pi ce de remplacement n cessaire(donc on n a pas besoin de la tenir en stock, si le d lai normal le permet). Diff rents types de MAINTENANCE pr Maintenances pr ventives syst matiquesmVisites syst matiquesLes visites sont effectu es selon un ch ancier tabli suivant le temps ou lenombre d unit s d usage.

7 Chaque visite, on d termine l tat de l organe qui seraexprim soit par une valeur de mesure ( paisseur, temp rature, intensit , etc.),soit par une appr ciation visuelle. Et on pourra interpr ter l volution de l tatd un organe par les degr s d appr ciation : Rien signaler, D but de d grada-tion, D gradation avanc e et principe, la MAINTENANCE pr ventive syst matique est effectu e en fonction deconditions qui refl tent l tat d volution d une d faillance. L intervention peut tre programm e juste temps avant l apparition de la syst matiquesSelon un ch ancier d fini, on remplace syst matiquement un composant, unorgane ou un sous-ensemble complet (il s agit d un change standard).APRINCIPES ET MISE EN Diff rents types de MAINTENANCE pr ventive5 Dunod Toute reproduction non autoris e est un d D finitions et m thodesDans la mise en place d une MAINTENANCE pr ventive , il vaut toujours mieuxcommencer par des visites syst matiques, plut t que par des remplacements sys-t matiques, sauf dans les cas suivants : lorsque des raisons de s curit s imposent ; lorsque le co t de l arr t de production est disproportionn par rapport auco t de remplacement ; lorsque le co t de la pi ce concern e est si faible qu il ne justifie pas de visitessyst matiques.

8 Lorsque la dur e de vie est connue avec exactitude par l exp risque de remplacement syst matique est de changer des l ments encorecapables d assumer le bon fonctionnement pendant un temps non n visite syst matique permet tout d abord de capitaliser les exp riences sur lecomportement des organes soumis aux conditions d utilisation r ou visite en marcheLa visite syst matique effectu e pendant le fonctionnement permet d optimiserl arr t machine. Pour ce type de MAINTENANCE , on suit l effet de la d gradation oude l usure pour viter le d montage ind sirable. Les contr les sont simples r a-liser : lecture des valeurs des param tres, examens Les valeurs desparam tres pour un fonctionnement normal sont connues l fuite plus ou moins importante traduit le degr d usure de la garniture m canique d augmentation d intensit d un moteur indique une augmentation de l effort demand.

9 Laplupart du temps, le probl me vient de la partie men chauffement anormal signale un probl me de en respectant les r gles de s curit , une surveillance quotidienne en marchepermet de d tecter rapidement le d but d une d gradation. La dur e et la fr -quence de ces op rations sont la mesure du possible, cette MAINTENANCE de premier niveau est confi e auxop rateurs pour les machines de production et aux exploitants pour les utilit sont eux qui sont le mieux plac s pour constater les conditions de l apparitiondes MAINTENANCE pr ventive conditionnelleD apr s la d finition Afnor, il s agit d une forme de MAINTENANCE pr ventivebas e sur une surveillance de fonctionnement du bien et/ou des param tres signi-ficatifs de ce fonctionnement et int grant les actions qui en d MAINTENANCE conditionnelle permet d assurer le suivi continu du mat riel enservice.

10 Et la d cision d intervention est prise lorsqu il y a une vidence exp ri-mentale de d faut imminent ou d un seuil de d gradation pr d termin .Cela concerne certains types de d faut, de pannes arrivant progressivement oupar d rive. L tude des d rives dans le cadre des interventions de Objectifs vis s par la MAINTENANCE pr ventive1 D finitions et m thodespr ventive permet de d celer les seuils d alerte, tant dans les technologies relevantde la m canique que celles de l cours de la conception d une installation, on d finit des tol rances pour cer-tains param tres. La variation progressive d un param tre n implique pas lad faillance d un organe. Mais lorsqu un param tre sort de la tol rance, le fonc-tionnement peut tre compl tement perturb.