Introducción Características del gas LP

1 El gas licuado de petr leo ha sido utilizado por muchos a os en nuestro pa s, por lo que resulta importante profundizar m s en sus bene nEl gas licuado de petr leo, tambi n conocido como Gas LP o GLP, ha existido desde los inicios del siglo XX. Descubierto como subproducto del petr leo en el a o 1900, comenz a ser utilizado inicialmente como sustituto de le a para calefacci n y cocci n. Sin embargo, fue hasta la d cada de 1940 cuando comenz a cobrar fuerza, principalmente en Europa. Su desarrollo se vio frenado por los acontecimientos relacionados con la Segunda Guerra Mundial. Posteriormente y con el posicionamiento del petr leo como combustible dominante sobre el carb n, se empez a desarrollar el uso de cilindros de gas para uso dom 1: Tanque para Gas LP en veh culo uso de motores a base de gas comenz a desarrollarse a nales del siglo XIX.

2 Primeramente, fue utilizado en las industrias, pero con el paso del tiempo se empez a implementar tambi n en veh culos. La utilizaci n generalizada en equipos de transporte fue consecuencia de la mayor disponibilidad de este combustible en los a os sticas del gas LPEl gas LP tiene varias caracter sticas que lo han vuelto atractivo, entre las que Se compone principalmente de butano y Es Debe mezclarse con mercaptano (olor a huevo podrido) para ser Tiene una combusti n casi completa que no deja huella de holl Los gases producto de su combusti n no son t xicos ni cancer de En caso de fugas, se forman nubes de gas que pueden ser En caso de fugas, puede llegar a as xiar a las personas que se encuentran en espacios n del Gas LPEl gas LP se puede obtener de dos formas diferentes: la primera, como subproducto del petr leo.

3 La segunda, a trav s del gas LP en el transporte p blicoEn M xico se ha usado el Gas LP para impulsar veh culos de transporte p blico desde la d cada de los 80 s. Las primeras unidades de este tipo fueron los microbuses en la Ciudad de M xico, los cuales comenzaron a utilizar este combustible debido a que era mucho m s barato que la gasolina . En la actualidad se busca que la mayor a de veh culos destinados al transporte p blico usen combustibles limpios. Figura 2: Torre de destilaci n fraccionada de petr 4: Montacargas modi cado para usar Gas ambos casos, se encuentra presente tanto el butano como el propano, ambos son componentes de este combustible. Sin importar de qu fuente se obtenga, su extracci n es relativamente sencilla, as como su almacenamiento, ya que se puede comprimir y transportar en forma l quida.

4 Gas LP extra do del petr leoSe obtiene durante los procesos de destilaci n, cuando se separan los componentes b sicos del petr leo: gasolinas, naftas, querosenos y calentarse el petr leo a altas temperaturas, comienza a separarse en sus componentes, siendo los gases los primeros en llegar a desprenderse para ser extra dos y LP extra do del gas naturalPara obtener el Gas LP a partir del gas natural, se debe de enfriar este ltimo tratando de hacer que el butano y el propano se condensen en la parte inferior del mismo. Posteriormente, se somete el l quido resultante a un proceso de destilaci n para realizar la separaci n de estos LP para uso vehicularComenz a utilizarse para veh culos en M xico a principios de la d cada de 1960.

5 Su uso presenta algunas ventajas con respecto al di sel o la gasolina , tales como:Menor contaminaci n por una combusti n m s e costo por litro. No mancha ni deja combusti n no genera lluvia 3: Autob s de RTP que utiliza gas LP como veh culos que desde su fabricaci n tienen un motor que funciona con Gas LP, sin embargo, esto no es un impedimento para que veh culos con motores tradicionales lo que un veh culo que utiliza gasolina pueda usar gas LP, se requiere de una conversi n del motor que le permita aceptar este tipo de necesarios para la conversi nPara que un motor de gasolina sea convertido a Gas LP, se requieren los siguientes componentes:Recipiente para Gas para Gas lvula autom tica interruptora para Gas autom tico para el paso de Gas para Gas o carburador o as, mangueras y y importante mencionar que el nuevo contenedor de gas puede ser colocado en diferentes partes del veh culo y no necesariamente donde se encontraba anteriormente el tanque de gasolina .

6 Sin embargo, en ning n momento este contenedor para gas debe sobresalir del 5: Modi caci n de auto particular para uso deGas entre motores a gas vs. gasolinaUna de las mayores ventajas al utilizar gas en lugar de gasolina , es que no se genera un residuo de holl n en el interior de las c maras de combusti n, por lo que no se deterioran tan r pido las camisas, anillos, pistones y buj as del varias empresas certi cadas que pueden llevar a cabo las conversiones de motores. Es importante que quien realice dicha conversi n, lo haga con las consideraciones adecuadas, ya que de no hacerse de la forma apropiada, el motor puede sufrir un r pido deterioro que reducir dr sticamente su vida norma encargada de regular los motores a gas LP es la NOM-005-SESH-2010, la cual se re ere a equipos de carburaci n de Gas LP en motores de combusti n interna, as como su instalaci n y mantenimiento, mencionando las principales caracter sticas que deben cumplir los componentes para su correcta instalaci n y lo que stos deben soportar durante la operaci n econ micasTener un veh culo que utilice como combustible el Gas LP presenta varios ahorros, algunos de los puntos en los que se generan econom a directa son.

7 El Gas LP tiene un menor costo que la menos cambios de la vida til de las buj la vida til del de menor puede obtener un engomado cero, con el que se circula hay que olvidar que la ventaja m s importante de utilizar este tipo de veh culos, es la reducci n de emisiones contaminantes y los bene cios que esto trae al medio ambiente. Mesograf aBarbes Mac as M., Revista del consumidor, Entrevista sobre gas natural y gas lp, p gs. 61-63, enero ?id=1535h -a-gas-l-p/ nanzas-personales /2010/11/30/gas-natural-vs-gas-lp nanzas/ com /2013/ 01/31/100-anos-de-la-industria-del-gas-l p/ h res/983 Figura 1: 2: Figura 3: commons/thumb/8/82/Autob s_RTP_Modelo_ s_RTP_Modelo_ 4: 5: wp-content/uploads/2009/01/ at-doblo- Elaborado por: La Direcci n de Movilidad y Transporte de : Edmundo Adalberto Erazo Arriaga Revoluci n 1877, Col.

8 Loreto, Del. lvaro Obreg n, 01090, M xico , Tel.: (55) 3000 1000 ext. 1211, 1213, 1214 y 1215. @conuee_mx / @Ctrans