Guide de l’interrogation orale des permis de conduire des ...

1 Guide de l interrogation orale des permis de conduire des cat gories BE, C, CE, D1, D, D1E et DE D l gation la S curit et la Circulation routi res Sous direction de l' ducation Routi re 2 DSCR/ER2 SOMMAIRE Les l ments de r ponse 1. Conduite dans des conditions atmosph riques difficiles, route de 2. Comportement en cas d accident .. 6 3. Conduite en montagne ou zones accident es .. 8 4. Gestes et postures Accident du travail ..10 5. Chargement Surcharge.

2 12 6. Le d passement ..14 7. Dynamique du v hicule ..16 8. Alcool, stup fiants, m 9. Eco-conduite et conduite citoyenne ..20 10. Porte- -faux - Angles morts ..22 11. Comportement en tunnels et aux passages niveau ..24 12. Syst mes de s curit et d aides la conduite ..26 Les fiches supports candidat 1. Conduite dans des conditions atmosph riques difficiles, route de nuit .28 2. Comportement en cas d accident ..29 3. Conduite en montagne ou zones accident es ..30 4. Gestes et postures Accident du travail ..31 5. Chargement Surcharge ..32 6. Le d passement ..33 7. Dynamique du v hicule.

3 34 8. Alcool, stup fiants, m 9. Eco-conduite et conduite citoyenne ..36 10. Porte- -faux - Angles morts ..37 11. Comportement en tunnels et aux passages niveau ..38 12. Syst mes de s curit et d aides la conduite ..39 V03 3 DSCR/ER2 AVERTISSEMENT Les l ments de r ponses propos s dans ce document ont pour but de permettre aux inspecteurs du permis de conduire et de la s curit routi re, aux formateurs et aux candidats, de situer le niveau de connaissances exig.

4 En aucun cas, il n'est demand aux candidats d' tre en mesure de restituer "par c ur" le contenu de ce Guide . En effet, il est rappel que l'objet de cette preuve est de v rifier que le candidat a bien compris, par exemple, l'int r t de telle r glementation ou l'importance de telle mesure de s curit routi re concernant le comportement des usagers de la route. C'est la raison pour laquelle, les formateurs ne doivent pas se contenter d' tablir leur programme de formation en fonction de ce seul document, mais d'enseigner aux candidats le maximum de connaissances en vue d'un comportement s r et responsable sur la route, tant pour leur propre s curit que celle des autres usagers.

5 4 DSCR/ER2 FICHE 1 l ments de r ponse Conduite dans des conditions atmosph riques difficiles, route de nuit. Conduite et comportement. Pluie : R duire la vitesse et respecter la r glementation sp cifique, augmenter les distances de s curit , viter les freinages brusques, utiliser au maximum le frein moteur, allumer les feux sauf le(s) brouillard arri re(s), utiliser les accessoires (ventilation / climatisation, d givrage des r troviseurs.)

6 Brouillard : R duire la vitesse et respecter la r glementation sp cifique, respecter les distances de s curit , allumer les feux de croisement ou de brouillard, se guider l'aide du marquage au sol. Vent : R duire la vitesse, pr voir et viter les carts de direction surtout lorsque des zones abrit es et des zones expos es se succ dent (ponts, b timents, croisements et d passements ..) et que son v hicule circule vide. Neige et verglas : R duire la vitesse, augmenter la distance de s curit , utiliser les quipements autoris s, utiliser les commandes avec souplesse, respecter la r glementation (barri res de d gel).

7 Allumer les feux. Nuit : Les accidents sont 2 fois plus graves que le jour. Ils sont la cons quence d'une vitesse sup rieure, du manque de visibilit , de la fatigue et de l absorption d'alcool. Ceux qui ont une mauvaise acuit visuelle auront d'autant plus de probl mes qu'ils conduiront la nuit. Par ailleurs, la sensibilisation l' blouissement, qui sera d'autant plus importante que le sujet aura un probl me visuel : alt re la vision des couleurs, r duit le champ visuel, diminue l'acuit de fa on importante. Sans oublier l'influence de la fatigue. 5 DSCR/ER2 Pr cautions prendre : Avant le d part : contr ler le bon tat, la propret , le r glage, le bon fonctionnement des feux ; contr ler la charge de la batterie ; s'assurer qu'on a une bo te d'ampoules de rechange, des fusibles, une lampe de poche.

8 Pendant le trajet : faire des pauses plus fr quentes ; adapter son allure aux conditions m t o, la visibilit et aux conditions d adh rence ; de nuit, ralentir davantage en virage car l importance de la courbe est plus difficile appr cier et la perception des obstacles plus tardive ; de nuit, en cas d' blouissement, fixer le bord droit de la route le plus loin possible ; en cas de mauvaise visibilit , se guider l aide des marquages au sol ; se m fier du "coup de pompe" au petit matin. Informations routi res : Internet, CRIR, CNIR, Police, Gendarmerie, Autoroute info, Radios, 24 h/24 h.

9 6 DSCR/ER2 FICHE 2 l ments de r ponse Comportement en cas d accident. En pr sence d un accident corporel, lorsqu on est arriv le premier ou que l on est t moin de l accident, porter le gilet de haute visibilit et appliquer les gestes d urgence dans l attente des secours. Gestes d'urgence PROTEGER ALERTER SECOURIR Prot ger : Signaler l'accident aux autres usagers pour viter un sur-accident (utilisation du ou des triangles de pr signalisation, feux de d tresse.)

10 De nuit essayer d' clairer l'accident. Alerter : Police ou Gendarmerie, pompiers, borne d appel sur l autoroute, lorsqu'on arrive le premier le plus rapidement en pr cisant le lieu, la gravit apparente, le nombre de bless s .. Sinon passer avec prudence pour ne pas encombrer inutilement les lieux. Num ros utiles : SAMU (15), police ou gendarmerie (17), pompiers (18), 112 pour l appel unique europ en. Secourir : couvrir les bless s, leur parler mais ne pas intervenir sans comp tences sp cialis es. Gestes dangereux Donner boire un bless . Effectuer des gestes non ma tris s.