Les étapes de réalisation Dans ce numéro d’un …

1 ANN E 5, NO 6, JUILLET 2004 La machinerie se trouve sur le chantier, les employ s commen-cent creuser, les travaux d butent! On a souvent l impression que c est l l essentiel du travail du Minist re, mais en fait les travaux routiers sont le r sultat de nombreux mois de travail. Voici les principales tapes tir es des guides de l tude d oppor-tunit et de pr paration des projets routiers. tape 1 : L tude d opportunit L tude d opportunit est effectu e afin de v rifier la nature et l importance d une situation probl matique, en mati re de transport routier, signal e au Minist re. L tude doit porter sur un probl me ayant trait aux grandes com-posantes du syst me routier, soit la demande de transport, l infrastructure routi re ou l environnement. cette tape, une tude d admissibilit est effectu e pour v rifier si le probl me rel ve de la comp tence du Minist re et s il y a n cessit d intervenir.

2 Suit une tude des besoins, qui consiste brosser le portrait de la probl matique de transport. Finalement, une tu-des des solutions possibles est effectu e afin de rechercher et d analyser les interventions les plus pertinentes dans le but de r pondre aux objectifs. Ce processus conduit au rapport d tape 1 qui est pr sent au comit de d ci-sion lors du point de contr le 1. C est cette tape que le projet est inscrit dans le syst me de planification des projets. Les tapes de r alisation d un projet routier 1 Les principaux chantiers routiers en Outaouais 4 a d m nage en Outaouais! 5 Les carrefours giratoires 6 Les nouvelles publications 7 Le Service des liaisons avec les partenaires et les usagers 8 Les tapes de r alisation d un projet routier Dans ce num ro tape 2 : L avant-projet pr liminaire L avant-projet pr liminaire est la premi re tape de conception d un projet routier.

3 Elle consiste laborer divers sc narios d am nagement partir de la ou des solutions retenues l tape de l -tude d opportunit afin de r soudre les probl mes soulev s. Ainsi, des sc narios pr liminaires de trac s, de g om trie de chauss e et de profil sont labor s en tenant compte des objectifs attein-dre, des contraintes existantes et des r sultats de consultation. Pour chacun des sc narios, il y a une estimation des quantit s d ouvrages et des co ts associ s ceux-ci. Enfin, lorsque cela est n -cessaire, la proc dure d valuation et d examen des impacts sur l environnement est entrepris. Le rapport d avant-projet pr liminaire est pr sent au comit de d cision pour approbation lors du point de contr le 2. tape 3 : L avant-projet d finitif L avant-projet d finitif compl te l tape de conception d un projet routier et consiste laborer di-verses variantes de profil sur le sc nario retenu l avant-projet pr liminaire en vue de recommander un profil optimal.

4 La conception de tous les ouvrages y est galement compl t e en tenant compte des contraintes et des r sultats des tudes techniques, ce qui permet de d terminer les besoins dans les emprises. Entre autres, il peut y avoir des tudes hydrauliques, g ophysiques ou sur la signalisation routi re. Il y a aussi une estimation plus pr cise des quantit s d ouvra-ges et des co ts associ s ceux-ci. De plus, il faut demander des autorisations environne-mentales et entreprendre le processus de d -placement des quipements de services pu-blics. Le rapport d avant-projet d finitif est pr -sent au comit de d cision pour approbation lors du point de contr le 3. Les tapes de r alisation d un projet routier tape 4 : Plans et devis pr liminaires Cette tape consiste pr parer les plans de construction et d arpentage foncier ainsi qu d tailler le projet.

5 Les plans et devis sp cialis s tels que les structures et les ouvrages d art, l clairage routier, les feux de circulation, la signalisation routi re, la chauss e, la gestion de la circulation et l am nage-ment paysager doivent tre int gr s. Il faut alors r diger les clauses administratives et techniques des devis qui permettront de proc der l appel d offres. Les recommandations environnementales doivent aussi faire l objet de clauses aux devis. Si des emprises et servitudes sont n cessaires la r alisation du projet, le sp cialiste en activit s immobili res se charge de l op ration et s il y a des quipements de services publics, la personne responsable coordonne l ex cution. Le plan de ges-tion des r percussions des travaux sur la circulation doit tre pr par ainsi que le plan de signalisa-tion de travaux.

6 Enfin, les principaux travaux pr vus dans les plans et devis pr liminaires sont sou-mis l approbation du comit de d cision au point de contr le 4. tape 5 : Plans et devis d finitifs Cette tape consiste principalement v rifier et mettre jour les plans et devis pr liminaires. C est galement cette tape que les diff rentes demandes d autorisations et demandes de permis n -cessaires la r alisation des travaux sont compl t es. La lib ration des emprises et le d placement des quipements de services publics sont aussi effectu s. Les documents sont transmis au comit responsable de proc der la v rification des documents produits afin de valider les calculs de quan-tit s et de co ts ou de transcription et aussi pour v rifier la concordance des divers documents constituant l appel d offres.

7 Les documents contractuels transmis pour appel d offres contiennent toute l information essentielle aux soumissionnaires pour respecter le cadre l gislatif d attribution des contrats et pour leur permettre de d terminer les documents remettre et les exigences respecter. tape 6 : R alisation du projet La sixi me et derni re tape est celle o l en-trepreneur va sur le terrain afin d ex cuter les travaux d taill s aux plans et devis. L entre-preneur doit respecter tous les points qui y sont inscrits. Source : LE R SEAU, Bulletin aux partenaires de la Direction des Laurentides-Lanaudi re, Karine C t Chantier McConnell-Laram e / t 2004 Les tapes de r alisation d un projet routier Boul. McConnell-Laram e / Gatineau 3 Construction d un boulevard urbain 3Co t : 8,9 M$ Tron on 1 : - Du boulevard Saint-Laurent jusqu'au boulevard Saint-Joseph - Ouverture l automne 2004 Tron on 2 : - Du boul.

8 Saint-Joseph jusqu la promenade du Lac-des-F es - D but de la construction l automne 2004 Autoroute 50 / Gatineau 3 Retraitement de la chauss e 3 Co t : 2,3 M$ 3 De l avenue des Laurentides jusqu la route 309 sur une longueur de 5,8 km 3 La circulation sera d vi e dans la direction oppos e 3 De juillet septembre 2004 Route 105 / Egan-Sud 3 Reconstruction de la chauss e 3 Co t : 1,3 M$ 3 De juillet septembre 2004 3 partir de 5,2 km au nord de Maniwaki sur une longueur de 3,5 km 3 Une voie sur deux sera disponible Route 148 / Gatineau (secteur Aylmer) 3 Reconstruction de la route 3Co t : 1,7 M$ 3De juillet octobre 2004 3De la rue Perry jusqu au chemin McConnell sur une longueur de 1 km 3 Une voie sur deux sera disponible Autoroute 50 / L Ange-Gardien 3 Construction d une nouvelle route 3 Co t : 14 M$ 3 Ouverture l automne 2004 : Du chemin Findlay jusqu au chemin Doherty (contournement de Buckingham) 3 Travaux d butant l automne 2004 : Du chemin Doherty jusqu la mont e Laurin Route 148 / Papineauville 3 Asphaltage de la route et des accotements 3 Co t : 1,2 M$ 3 De ao t septembre 2004 3 De Plaisance jusqu Papineauville sur une longueur de 6,6 km 3 Une voie sur deux sera disponible Route 148 / Gatineau (secteur Masson-Angers 3 Reconstruction de la route 3 Co t.)

9 2,2 M$ 3 Saison 2004-2005 3 partir du centre de l agglom ration d Angers sur une longueur de 1,2 km 3 Une voie sur deux sera disponible 3 Construction d un carrefour giratoire et d une piste multifonction Route 148 / Notre-Dame-de-Bonsecour 3 R fection du pont de la rivi re Saumon (Kinonge) 3 Co t : 1,9 M$ 3 De juin d cembre 2004 3 D tour de 1 km par le chemin C te-du-Front Les principaux chantiers routiers en Outaouais Une famille d sormais c l bre de la r gion vivra un grand d m nagement l automne 2004. De qui s agit-il ? De Mme et M. Balbuzard, des oiseaux migrateurs prot g s qui ont tabli domicile sur une tour d clairage non fonctionnelle de la portion de l autoroute 50 qui n est pas encore ouverte la circulation. Ces oiseaux ont effectivement construit leur nid sur cette tour d clairage de l autoroute dans le secteur Masson-Angers de Gatineau.

10 Ils y ont m me fond une famille de plusieurs rejetons. La Direction de l Outaouais est flatt e de la pr sence de ses nouveaux locataires, mais cette situation peut s av rer dangereuse autant pour les balbuzards que pour les travailleurs du Minist re qui voit l entretien de la tour d clairage qui sera mise en fonction l ouverture du nouveau tron on de l autoroute 50. Qui plus est, ces oiseaux fid les reviennent annuelle-ment au m me endroit pour prendre soin de leur petite famille. En effet, les balbuzards sont observ s depuis 1998 dans ce secteur. Ainsi, des mesures doivent tre prises pour rem dier cette probl mati-que sans toutefois chasser ce couple d amoureux. Cons quemment, le grand d m nagement aura lieu prochainement en Outaouais.