Transcription of Standort- und Tourenplanung
1 Lehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Dr. J rn LittkemannLogistikcontrolling:Standort- und TourenplanungDr. Michael HoltrupLehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr. J rn : Standort- und Tourenplanung Dr. Holtrup2 Agenda2 aufgabe 1a: L sungshinweise3 aufgabe 1b: Standortfaktoren f r Produktionsstandorte4 aufgabe 1b: L sungshinweise5 aufgabe 1c: Tourenplanung mit Sweep-Verfahren6 aufgabe 1c: L sungshinweise1 aufgabe 1a: Wissensabfrage Standort- und Tourenplanung Lehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr.
2 J rn 1a: L sungshinweise3 aufgabe 1b: Standortfaktoren f r Produktionsstandorte4 aufgabe 1b: L sungshinweise5 aufgabe 1c: Tourenplanung mit Sweep-Verfahren6 aufgabe 1c: L sungshinweise1 aufgabe 1a: Wissensabfrage Standort- und TourenplanungLogistikcontrolling: Standort- und Tourenplanung Dr. HoltrupLehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr. J rn 1a: AufgabenstellungLogistikcontrolling: Standort- und Tourenplanung Dr. Holtrup Was ist der Planungsgegenstand der au erbetrieblichen Tourenplanungim Rahmen des Logistikcontrollings?
3 Was versteht man in diesem Zusammenhang unter einer Tour und einer Route ? Untermauern Sie Ihre Erl uterungen mit jeweils einem Beispiel. Welches Ziel wird bei der Tourenplanung im Regelfall verfolgt? Was ist die strategische Transportmittelplanung und worin liegt der Unterschied zur au erbetrieblichen Tourenplanung bez glich der Kostenkomponente? Worin liegt der elementare Unterschied bei der Standort- und der Tourenplanung im Rahmen des Logistikcontrollings? Lehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr. J rn 1a: L sungshinweise3 aufgabe 1b: Standortfaktoren f r Produktionsstandorte4 aufgabe 1b: L sungshinweise5 aufgabe 1c: Tourenplanung mit Sweep-Verfahren6 aufgabe 1c: L sungshinweise1 aufgabe 1a: Wissensabfrage Standort- und TourenplanungLogistikcontrolling: Standort- und Tourenplanung Dr.
4 HoltrupLehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr. J rn 1a: L sungshinweise I Planungsgegenstand der TourenplanungWelche Orte/Kunden in einer Tour in welcher Reihenfolge durch wie viele Fahrzeuge vom Lager aus mit den beauftragten Waren beliefert werden sollen. TourMenge von Orten/Kunden, die auf einer Fahrt, beginnend und endend im Lager, angefahren werden. Z. B. werden die Waren f r die Kunden Maier, M ller und Schulze gleichzeitig auf einen LKW geladen. RouteReihenfolge, in der die Tour abgearbeitet wird. Zuerst wird der Kunde Maier angefahren, dessen Ware abgeladen, dann der Kunde M ller und als Letzter wird der Kunde Schulze beliefert.
5 Logistikcontrolling: Standort- und Tourenplanung Dr. HoltrupLehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr. J rn 1a: L sungshinweise II Ziel der TourenplanungDie Belieferung der Kunden ist sicherzustellen, wobei diese Sicherstellung kostenoptimal erfolgen sollte. Ziel ist die Transportkostenminimierung. Strategische TransportmittelplanungDie langfristige optimale Ausstattung des Betriebes mit geeigneten Transportmitteln. Die Optimalit t kann wiederum als Kostenoptimalit t durch die Investitions- und Betriebskosten bestimmt werden.
6 Unterschied strategische Transportmittelplanung/ Tourenplanung bzgl. KostenDie Tourenplanung betrachtet kurzfristig beeinflussbare variable Transportkosten w hrend die strategische Transportmittelplanung langfristig fixe Kosten im Fokus hat. Elementarer Unterschied Standort-/TourenplanungStandortbestimmun gen sind mittel- bis langfristige Entscheidungen w hrend Touren im Regelfall kurz- bis maximal mittelfristig geplant werden. Tourenpl ne m ssen unter bestimmten Voraussetzungen sogar t glich neu bestimmt werden. Logistikcontrolling: Standort- und Tourenplanung Dr.
7 HoltrupLehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr. J rn 1a: L sungshinweise3 aufgabe 1b: Standortfaktoren f r Produktionsstandorte5 aufgabe 1c: Tourenplanung mit Sweep-Verfahren6 aufgabe 1c: L sungshinweise1 aufgabe 1a: Wissensabfrage Standort- und Tourenplanung4 aufgabe 1b: L sungshinweiseLogistikcontrolling: Standort- und Tourenplanung Dr. HoltrupLehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr. J rn 1b: AufgabenstellungLogistikcontrolling: Standort- und Tourenplanung Dr. Holtrup Nennen Sie jeweils f nf Beispiele f r qualitative und quantitative Standortfaktoren, die f r die Entscheidung bez glich eines Produktionsstandortes(nicht Lagerstandortes!)
8 Eine wichtige Rolle spielen k nnen. Erl utern Sie die von Ihnen genannten Standortfaktoren oder geben Sie erl uternde Beispiele. Strukturieren Sie Ihre Ausf hrungen f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr. J rn 1a: L sungshinweise3 aufgabe 1b: Standortfaktoren f r Produktionsstandorte4 aufgabe 1b: L sungshinweise5 aufgabe 1c: Tourenplanung mit Sweep-Verfahren6 aufgabe 1c: L sungshinweise1 aufgabe 1a: Wissensabfrage Standort- und TourenplanungLogistikcontrolling: Standort- und Tourenplanung Dr. HoltrupLehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr.
9 J rn 1b: L sungshinweise IQuantitative Standortfaktoren Miet- oder Kaufpreis: Die H he des Entgelts, das f r den Kauf oder die Anmietung der Produktionshalle anf llt. Entfernung: Entfernung bis zu den Kunden oder Lagern und damit Kosten f r das Zur cklegen dieser Strecken. Subventionen: (monet re) staatliche F rderung f r die Ansiedlung eines Produktionsstandorts an einem bestimmten Ort, die bei der Ansiedlung an anderer Stelle nicht geleistet w rde. Steuerlast: Die zu zahlenden Steuern. Hierzu z hlen z. B. Grundsteuern, Gewerbesteuern oder aber auch Gewinnsteuern, die je nach Standort, insbes.
10 Bei international unterschiedlichen Standorten, unterschiedlich hoch ausfallen k nnen. Personalkosten: Wie hoch sind die (durchschnittlichen) Kosten f r das ben tigte Personal der unterschiedlichen Kategorien (z. B. Bandarbeiter, Verwaltungsangestellte, Leitungspersonal). Hierzu z hlen gesetzliche sowie freiwillige (an dem Standort erwartete) Leistungen des : Standort- und Tourenplanung Dr. HoltrupLehrstuhl f r Betriebswirtschaftslehre, und Controlling Dr. J rn 1b: L sungshinweise IIQualitative Standortfaktoren Ausbildungsstand:Ist die Bev lkerung der Umgebung als potenzielle Arbeitnehmer in der Lage, die ben tigten Qualifikationen zu erf llen.
